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- 2024-03-07 发布于江苏
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摘要
摘要
在列车运行过程中,气动噪声与列车运行速度的6~8次方成正比。随着运行速
度的提高,气动噪声会急剧增加,对车外环境产生强噪声污染并影响车内乘坐舒适
性。环境风是影响高速列车气动噪声的重要因素之一,本文使用缩比为1:20的高速
列车模型,通过延迟分离涡模型求解高速列车外流场,使用FW-H方程进行噪声传
播计算,分析了环境风对高速列车外流场结构、声源分布及远场噪声特性等的影响。
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