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轻型乘用车车载低压锂离子电池电源系统

1范围

本文件规定了轻型乘用车车载低压锂离子电池电源系统（以下简称锂电池系统）的电性能包括循

环寿命，安全性能，电磁兼容测试要求、试验方法和检测规则。

本文件适用于轻型乘用车车载低压锂离子电池电源系统，此类锂电池作为电源用于轻型燃油车、

纯电动及混动车辆的附加装备。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用

于本文件。

GB18655－2008（CISPR25）车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和测

量方法

GB/T19596电动汽车术语

GB/T2900.41电工术语原电池和蓄电池

GB/T31467.1电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第一部分：高功率应用测试规程

GB/T31484电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及实验方法

GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

GB/T38031电动汽车用动力蓄电池安全要求及实验方法

D0EID-11069-2003FreedomCAR功率辅助型电池测试手册

IEC63057-2020二次电池和含碱性或其它非酸性电解质蓄电池-道路车辆使用、非动力推进用途

的二次锂电池的安全要求

ISO7637-2道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导

ISO10605道路车辆-静电放电所产生电气干扰的测试方法

ISO11452-2零部件窄带辐射抗扰度－暗室测试

ISO11452-4零部件窄带辐射抗扰度－大电流注入

ISO111452-9便携式发射机抗扰测试

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3术语和定义

GB/T2900.41、GB/T19596中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1锂电池系统lithiumionbattery

为电动汽车或混动低压辅助系统供电的锂电池。

3.2壳体Case

将电池包内部部件封装并为其提供防止与外部直接接触的保护部件。

3.3额定容量Ratedcapacity

在规定条件下测得的并由制造商标明的电池容量值。

3.4初始容量Initialcapacity

新出厂的锂电池系统，在室温下，完全充电后，以1I（A）电流放电至企业规定的放电终止条件

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时所放出的容量(Ah)。

3.5荷电状态Stateofcharge；SOC

当前可用剩余容量占当前完全充电后放电容量的百分比。

3.6工况放电Loadprofiledischarge

模拟实际运行时的负荷，用相应的负荷进行放电的过程。

3.7容量恢复能力Capacityrecoveryability

充电的锂电池系统在一定温度下储存一定时间后，再完全充电，其后放电容量与初始容量之比。

3.8寿命初期Beginningoflife；BOL

指新鲜电池（生产下线后贮存时间不大于30天的锂电池系统）。

3.9寿命终止Endoflife；EOL

指老化电池，EOL条件的定义一般由制造商与车厂进行技术约定。本标准推荐的定义为：DCR（室

温下50%SOC5C放电10s）增长率达到20%或SOH降至65%。

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3.10爆炸Explosion

锂电池系统外壳猛烈破裂，伴随激烈响声，且有主要成分（固态物质）抛射出来。

3.11起火Fire

锂电池系统任何部位发生持续燃烧（持续时间长于1s）。火花及拉弧不属燃烧。

3.12泄漏Leakage

锂电池系统内部液体泄漏到壳体外部。

4符号

以下符号适用于本文件

C：室温下1小时率额定容量(Ah)

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I：室温下1小时率放电电流，其数值等于C（A）

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