中国重汽特定维修项目指导书—tz201410082天然气发动机氧传感器.docVIP

PAGE

中国重汽特定维修项目指导书—tz201410082

PAGE

PAGE3

中国重汽特定维修项目指导书—tz201410082

天然气发动机氧传感器

故障判断及维修作业指导书

编制：马鹏

审核：陆涛

批准：范建明

中国重型汽车集团有限公司

2014年3月

一、故障特征

氧传感器故障特征为传感器不能精确测量反馈尾气中氧的含量，造成发动机控制系统进气（空气和燃气）比例失调，发动机出现动力不足、车辆喘振等。

二、检查流程

氧传感器故障结束

氧传感器故障

结束

用天然气发动机诊断线束连接电脑和车辆诊断接口，启动车辆运行几分钟，检查软件“

用天然气发动机诊断线束连接电脑和车辆诊断接口，启动车辆运行几分钟，检查软件“faults”页面最下方实时故障区是否有故障代码134、89XX（如8906），可判定氧传感器有故障。

氧传感器故障

氧传感器故障

检查氧传感器线束插头是否插接到位；检查线束是否烫坏；

检查氧传感器线束插头是否插接到位；

检查线束是否烫坏；

检查XE1上15号针脚是否有24V电压;

检查氧传感器工作电压及工作状态。

确认故障

确认故障

解决故障

解决故障

结束

结束

三、检查方法

用天然气发动机诊断线束连接电脑和车辆诊断接口，启动车辆运行几分钟，检查软件“faults”页面最下方实时故障区域是否有故障代码134、89XX（如8901），可初步判断氧传感器有故障。

检查氧传感器线束插头是否插接到位；

检查线束是否烫坏，线路上有短路、断路、打铁现象；

用万用表检查XE1上15号针脚(ECM上第83号针脚)是否有24电压;

4、车辆运行几分钟检查诊断软件“HDservice”页面氧传感器工作电压是否为450mV及工作状态是否处于“激活”装态。

四、责任判定

序号

检查项目

检查方法

判断依据

案例图片

故障责任

1

检查线路连接状态

检查线路连接是否烫坏造成短路断路

氧传感器插头连接线路有短路，断路现象

用户责任

2

检查氧传感器阵脚电压

检查氧传感器83号阵脚是否有24V电压

氧传感器83号阵脚是没有24V电压

用户责任

3

检查氧传感器工作状态

检查氧传感器工作模式是否为激活及单元电压是否为450Mv

氧传感器工作模式是否为错误及单元电压不为450Mv

用户责任

五、维修方案

序号

维修依据

处理方法

1

3.1、3.2、3.3

检修线束

2

3.4

如有传感器有损坏发生，则根据三包规定，给与更换传感器

六、试车验证

更换完氧传感器后，应跟车验证车辆行驶是否正常，并重点检查氧传感器工作状态及工作电压。