中国重汽特定维修项目指导书tz-201208056活塞穿孔故障的维修作业指导书.pdfVIP

中国重汽特定维修项目指导书tz-201208056

发动机活塞穿孔故障维修作业指导书

编制：刘斌

校对：赵志峰

审核：陆涛

批准：张晓东

2012年4月

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中国重汽特定维修项目指导书tz-201208056

一、此作业指导书的目的

为规范维修活塞故障的流程，特制定该维修作业指导书。

二、故障现象

活塞穿孔故障的表现一般为：活塞顶部或活塞油环槽附近有贯穿性的击穿，并且通常

会有一条自活塞顶部延伸至活塞销孔位置的裂纹。

活塞油环

活塞顶部槽附近击

击穿穿

活塞销孔

处裂纹

三、故障原因

造成活塞穿孔故障的原因主要为以下四个方面：

1.供油提前角不正确

供油提前角对发动机的工作影响很大,如供油提前角过大,会导致发动机工作粗

暴，缸内爆压增大，活塞承受着超负荷的压力，严重时造成活塞穿孔故障。

2.喷油器雾化不良

如喷油器雾化不良，会导致活塞顶面局部受热过大，严重时造成活塞穿孔故障。

3.喷油泵供油量过大

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如喷油泵供油量过大，缸内爆发压力增大，活塞工作环境恶化，严重时造成活塞

穿孔故障。

4.活塞质量问题（非重汽配件）

活塞的工作环境为高温高压，故对活塞本身的质量要求很高，由于非重汽配件达

不到重汽的质量要求，会导致活塞穿孔故障。

五、活塞穿孔故障的处理流程

1.检查供油提前角是否正确，如果不正确，需严格按照《二气门EGR发动机供油提前角

调整作业指导书》中的方法进行调整。

各机型所对应的供油提前角如下表：

供油提前角（°CA）

柴油机型号

节能Ⅲ号（TH泵）原二气门EGR（H泵）

WD615.92E1010

WD615.93E/97E910

WD615.95E108

WD615.96E88

国II发动机各机型供油提前角为11度

调整供油提