tz-201606105 HW16（C）+取力器变速箱插分档异响（打齿声）售后作业指导书.docVIP

中国重汽特定维修项目指导书tz-201606105

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tz-201606105

HW16（C）+取力器变速箱插分档异响

（打齿声）售后作业指导书

中国重型汽车集团有限公司

2016年6月

HW16（C）带取力器变速器

注：1、HW16（C）取力器气路布局与HW10、HW12、HW18709不同，且较易接错，导致故障。

2、HW16箱取力时，高低档开关必须停在低档位，HW16C箱取力时，高低档开关必须停在高档位。

3、换挡手柄高低档开关低档对应L，高档对应H。

1、故障特征

HW16（C）换挡手柄的高低开关在L（H）档位置使用取力器几次后，HW16（C）变速箱出现异响，甚至出现取力器失效，无动力输出问题。

2．故障检查

2.1检查HW16（C）换挡手柄的高低档开关，开关打在L（H）位置，此时HW16（C）变速箱进行取力时出现明显异响，严重时甚至出现取力失效（无动力输出），停车检查插分档气缸活塞停在外侧（即插分档同步滑套挂在靠近主轴一侧锥毂）图1、图2。

插分档同步滑套与主轴侧锥毂配合

插分档同步滑套与主轴侧锥毂配合

插分档活塞靠向外侧

图1、插分档活塞位置图2、插分档同步滑套位置

2.2检查插分档气路

手柄控制开关气路离合器气源

手柄控制开关气路

离合器气源

二位五通阀气路图

二位五通阀的4口为低档出气口，2口为高档出气口

确定换挡手柄L位置出气口和H位置出气口：

当手柄控制开关打在L位置时，踩下离合器踏板，二位五通阀的4口排气，确定为低档出气口；当手柄控制开关打在H位置时，踩下离合器踏板，二位五通阀的2口排气，确定为高档出气口。

接错现象及后果：

HW16变速器插分档气缸若接错，则二位五通阀的4口接变速箱插分档的上口，二位五通阀的2口接两相单通阀（三通）的1口，由两相单通阀（三通）的2口接变速箱插分档的下口，这样在取力器取力时，迫使变速器插分档活塞向外侧运行如图3，导致插分档同步器磨损甚至打齿。

插分活塞档正确位置：活塞靠向内侧插分档活塞靠向外侧

插分活塞档正确位置：活塞靠向内侧

插分档活塞靠向外侧

图3、插分档活塞位置

HW16C变速器插分档气缸若接错，则二位五通阀的2口接变速箱插分档的下口，二位五通阀的4口接两相单通阀（三通）的1口，由两相单通阀（三通）的2口接变速箱插分档的上口，这样在取力器取力时，迫使变速器插分档活塞向外侧运行如图3，导致插分档同步器磨损甚至打齿。

2.3插分档气路正确接好后试车，（试车时HW16变速箱高低档开关位于L位置，插分档气缸活塞贴近后壳壳体；HW16C变速箱高低档开关位于H位置，插分档气缸活塞贴近后壳壳体。）若变速箱仍异响，拆解变速箱，检查插分档同步器。

检查方法：

将变速箱拆解，查看插分档同步器的磨损情况，一般靠近主轴侧的同步环、锥毂、同步滑套及拨叉摆快磨损比一轴侧严重，若出现锥毂缺齿，需要检查主箱内各档齿轮，确保主箱内齿轮完好，以下为插分档气路接反后造成变速箱插分档同步器损坏图3、图4。

图4、插分档同步器图5、插分档拨叉摆快

3、维修方案

序号

维修依据

处理方法

1

2.1、2.2

检修气路，正确连接

2

2.3

根据拆箱检查结果，更换损坏零部件

3.1、根据以上检查，先将插分档气路接好。

正确连接方法：

整车装HW16变速器时，则二位五通阀的2口接变速箱插分档的上口，二位五通阀的4口接两相单通阀（三通）的1口，由两相单通阀（三通）的2口接变速箱插分档的下口，如图5；

图5、HW16变速器插分档气路示意图

整车装HW16C变速器时，则二位五通阀的4口接变速箱插分档的上口，二位五通阀的2口接两相单通阀（三通）的1口，由两相单通阀（三通）的2口接变速箱插分档的下口，如图6。

图6、HW16C变速器插分档气路示意图

3.2、若插分档气路正确连接后，取力器取力时，变速箱内仍异响。则停车拆解变速箱，根据检查情况，更换故障件，一般插分档同步器靠近二轴（主轴）一侧出现故障较为多见。

4、责任判定

序号

检查项目

检查方法

判断依据

案例图片

故障责任

1

检查HW16变速箱低档取力

检查气路是否反接（2.1、2.2）

插分档与取力器气路接错

\

重汽或改装单位责任

2

检查HW16C变速箱低档取力

检查气路是否反接（2.1、2.2）

插分档与取力器气路接错

\

重汽或改装单位责任

3

检查HW16变速箱L位置取力

检查用户使用是否正确

插分档高档取力

\

用户责任

4

检查HW16C变速箱H位置取力

检查用户使用是否正确

插分档低档取力

\