tz-201611118 ABS电磁阀售后维修作业指导书.pdfVIP

中国重汽特定维修项目指导书tz-201611118

tz-201611118

制动系统-ABS电磁阀

故障判断及维修作业指导书

中国重型汽车集团有限公司

2016年11月

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一、ABS电磁阀用途及结构

（一）用途：ABS制动系统是在车辆制动时控制和监视车辆速度的电子系统，可提高车

辆的主动安全性。车辆紧急刹车时，在车轮接近抱死的情况下，ABSECU会给电磁阀发

出指令，相应车轮的制动压力将被释放并在要求或测得车轮重新加速期间保持恒定，在

重新加速之后逐步增加制动压力。相当于对每个车轮单独的‘点刹’。

（二）ABS电磁阀共有3个气口和

一个电路控制口,分别为：1口

2口

1口=进气口接继动阀出气口

2口=出气口，接制动气室电控接口

3口=排气口

电控接口，用以接收ABSECU发出的指令；

3口

二、主要售后问题

1.漏气2.ABS报警

三、故障检测判断

1、漏气

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1.1、气路故障判断:保持车辆制动系统气压大于8bar,对制动踏板实施制动，用肥皂水涂

抹所怀疑故障ABS电磁阀的进气口接头、出气口接头和排气口，看有无气泡产生。如接

头漏气需紧固力矩或更换接头组件，排气口漏气更换ABS电磁阀；

2、ABS报警

2.1、观察ABS指示灯

ABS灯瞬时亮（约3S），然

系统正常

后灭

打开点火开关如果车速大于7km，灯灭，说明系

ABS灯一直亮统正常；反之说明ABS系统有故

障，需进行下一步六合一检测

行车中，在平坦路面上，车速大于40KM/H时紧急制动，观察拖印情况，清晰滚轮印

或断续拖痕说明ABS起作用。否则ABS指示灯亮，同时相应轮有拖痕，需用六合一进行

检测。

注意：第一次启动车辆或者系统经过诊断后，如已无故障，ABS灯要等到车速大于7km/h

才会熄灭。

2.2用六合一工具接上诊断接口，读取系统故障，根据读取到的故障提示，对ABS电磁

阀、ABS传感器、齿圈、以及相关线束进行检查；

2.2.1保持车辆制动系统气压大于8bar,对制动踏板实施全制动，打开点火开关。这时

ABS系统会进行自检，ABS电磁阀依次排气，顺序为右前—左后—左前—右后共四声。如

果排气声音正常，说明电磁阀接收指令的电路控制部分和气路均为正常。如果排气声音

少于四声，则测量ABS电磁阀电阻。将ABS电磁阀电路接头拧下，测量电磁阀6.1和6.2

间、6.2和6.3针脚之间电阻，14-15.5Ω之间则正常，否则更换ABS电磁阀；

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