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公司通勤车交通安全管理方法

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为强化公司通勤车〔指企业接送职工上下班的班车〕的交通安全

管理，减少安全隐患，有效遏制职工接送车辆交通事故的发生，维护

安全有序畅通交通环境。根据国家相关法律法规和公司相关规定，结

合公司实际情况，特制定本方法。

一、适用范围

本方法适用于通勤车的交通安全管理，包括公司自有用于接送职

工上下班的公务用车和在外租赁的职工接送车。

二、职责划分

1.公司法人代表为公司交通安全管理的第一责任人，对通勤车

安全运行工作全面负责。

2.企业管理部为通勤车的归口管理部门，负责通勤车交通安全

管理工作。

三、企业管理部负责管理内容

1.负责建立健全公司通勤车安全管理规章制度和安全责任奖惩

制度，构架从公司、部门到职工的安全管理网络，并负责安全制度实

施、宣传、教育、监督与考核工作。

2.负责开展车辆定期安全检查、驾驶员定期安全教育工作，并做

好相关记录。

3.负责制订通勤车交通安全和应急预案，做到组织、人员、制

度三落实，职责清楚，分工明确，责任到人，赏罚分明。

4.为公司交通安全信息统一发布部门，负责发生各类重大伤亡交

通事故或其他影响交通安全的重大不稳定事件后，与上级部门及媒体

的信息沟通工作。

5.根据在外居住人数与具有营运资质的客运公司签订合同，选择

安全状况良好的车辆作为职工通勤车。企业管理部在与客运公司签订

的合同中，必须明确双方的责任，明确车辆、驾驶员管理及意外处理、

服务监督等方面要求。

四、具体要求

1.通勤车的安全运行要求

公司自有非营运车辆，不得从事旅游包车等营运性经营活动，一

经发现吊销车辆手续并解聘相关驾驶员。

1.2公司自有车辆作为通勤车的，应严格按照国家相关规定对车

辆进行安全检查。只有符合《机动车运行安全技术条件》〔GB7258〕

并且通过车辆管理所检验并核发检验合格标志的车辆才能作为通勤

车使用。严禁一切存在安全隐患的车辆作为通勤车使用。此外，公司

自有车辆作为通勤车的，必须安装GPS及跟踪仪，公司所有公务用车

都必须定期购置保险。

1.3公司在外租赁通勤车的，客运公司首次提供的车辆须满足车

龄在2年以内或行驶里程在10万公里以内，运行状态良好，空调及安

全设施完备等条件，证照齐全有效，办有车辆营运证和厂班车线路牌

或旅游包车牌，且每年需通过公安车辆管理机关检验合格；客运公司

除国家强制要求购买的保险外，还必须投保不低于20万元/座的“承运

人旅客责任险”。

1.4企业管理部在选择租赁车辆时需严格审查车辆的证件和保险

缴纳情况，对车况进行全方位的检查并作好记录，要求客运公司在每

次出车前需仔细检查通勤车运行状况，坚决防止问题车辆投入运行。

坚决杜绝接收有安全隐患的车辆作为公司通勤车。企业管理部应仔细

核对相应车辆证件和保险凭证原件并留存复印件进行留档备查。

2.通勤车驾驶员要求

2.1驾驶员在使用通勤车之前须严格检查通勤车状况，确保通勤

车无任何安全隐患方可出车。

2.2驾驶员在使用通勤车之前须确保消防器材为齐全有效。

2.3驾驶员须定期对车进行维护、保养。

2.4驾驶员须配合进行每月两次的全面安全检查，确保行车安

全。

2.5驾驶员须严格遵守交通法规，将安全行车牢记心中。驾驶员

严格按照公司安排的通勤接送发车时间及站点路线运行。

2.6客运公司需随车配备一名驾驶员，驾驶员须持有中华人民共

和国公安机关签发的A1级驾驶证，并持有客车营运从业资格证。

3.通勤车的日常管理要求

3.1企业管理部按照公司《公务用车及车辆管理方法》及《机动

车辆驾驶员津贴管理方法》具体规定做好公司自有车辆作为通勤车的

日常使用、保养、维修、检查、考核工作。保证车辆安全技术符合国

家标准，严禁安全技术条件不符合要求的车辆上路行驶。

3.2企业管理部按照公司《机动车安全管理方法》具体规定做好

通勤车交通事故的处理、处罚工作。对于公司通勤车交通违法及交通

事故进行分析，召开事故分析会，制订有针对性的教育管理措施。

企业管理部每月至少组织进行两次公务车和通勤车的安全检查

〔检查表详见附表〕，并做好记录。发现安全隐患必须第一时间解决，

发现问题后立即停运，直至无问题后方可上路运行。

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