高三地理二轮复习课件：专题6 人口、城市与交通 第3课时.pptVIP

人口、城市与交通;专题整合突破;考点五;1．(2017·江苏地理)如图为“上海港口迁移过程示意图”。读图，回答(1)～(2)题。

(1)港口区位迁移形成的拓建模式是()

A．门户港→支流港→深海港→干流港

B．深海港→门户港→干流港→支流港

C．干流港→门户港→支流港→深海港

D．支流港→干流港→门户港→深海港;(2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是()

A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展

C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级

【解析】第(1)题，从图上可以直观看出，1843年以前的上海港位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；1843年以后及1949年以后的拓建都位于黄浦江上，属于干流港，1984年以后和1997年以后的拓建都位于长江口，属于门户港；而2005年以后的拓建位于长江口外，属于深海港。第(2)题，由上题分析可知洋山港为深海港，从图上也可以看出其为离岸港口，其发展对城市内部功能变迁影响不大；洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位；洋山港建设能够加速临港工业的快速发展，但这不是洋山港建设对上海发展最重要的意义；洋山港建设并不能推动产业的全面转型升级。;2．(2017·北京文综)如图为107国道邯郸——武汉段及其附近区域简图，读图，回答第(1)～(3)题。

(1)该段国道能够()

①增加沿线商业网点数量

②促进沿线地区人口流动

③缓解陇海铁路运输压力

④促使省会城市空间形态呈带状分布

A．①② B．③④

C．①③ D．②④;(2)图示区域内，()

A．地形复杂多样，风能资源丰富

B．以水田农业为主，水稻播种面积大

C．国道以西公路建设难度小，路网密度大

D．南部水资源丰富，可跨流域向北部调水

(3)图中黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米。该做法可以()

①提高太阳辐射利用率 ②缓解地下水紧张状况

③增强农作物抗旱能力 ④调整农业的种植结构

A．①② B．③④

C．①③ D．②④;【解析】第(1)题，107国道的建成，促进了沿线地区人口的流动和商业网点的发展，①\②对；陇海铁路呈东西走向，而作为南北走向的107国道不可能缓解陇海铁路的运输压力，③错；107国道沿线的武汉和郑州都是交通枢纽，有多条国道、铁路等运输线路穿过，空间形态并不呈带状分布，④错。第(2)题，图示区域107国道沿线地区跨越华北平原和长江中下游平原，地形以平原为主，且地处内陆，因而风能资源不丰富，A错；图示区域中的华北平原以旱作农业为主，B错；图示区域国道以西山地、丘陵较多，公路建设难度大，C错；图示区域南部长江流域水资源丰富，北部海河流域水资源不足，可跨流域向北调水，D对。;

第(3)题，冬季休耕，太阳辐射利用率应该降低，①错；春季是冬小麦的生长旺季，需水量大，冬季休耕可减少灌溉，缓解地下水紧张状况，②对；玉米生长期需要的水量较大，将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米，该做法调整了农业的种植结构，但并不能增强农作物的抗旱能力，③错，④对。;3．(2017·天津文综)读图文材料，回答问题。

(1)结合图中所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。

2016年，唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。;(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。

【答案】(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。

(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。;【解析】第(1)题，首先，京、津两城市间铁路线较密集，说明两城市之间变通运输的需求量大；其次，京、津两城市经济发达，人口众多，产生的客货流大，使得很多铁路线选择经过京、津两城市，京、津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽；此外，京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势，有利于铁路建设。第(2)题，不利自然条件会增大铁路修建的工程难度。由图中信息可知，唐山至承德之间的铁路穿越山地，地势起伏较大，地形、地质条件复杂，加大了施工难度。;第(3)题，交通建设对经济发展的影响主要包括完善交通运输网、促进相关产业发展、促进商业和旅游业的发展、带动沿线地区经济发展、拓展商品的销售范围、扩大城市的服务范围等；交通建设对社会发展的影响主要包括增加就业机会、提高收入、促进基础设施建设、推动城市化进程、加强地区间的社会文化交流、促进民族团结等，