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目录
TOC\o1-3\h\z\u14.1河道施工的工序性、时间性、保障形式的技术与组织措施 1
14.1.1重难点分析 1
14.1.2河道施工的技术与组织措施和合理化建议 2
该内容为最新国企高分中标的施工投标方案的内容，有完整各级标题和正文格式，高度契合本年度最新施工及评标标准！-林工
河道施工的工序性、时间性、保障形式的技术与组织措施
重难点分析
本工程河道施工范围包括场地周边四条河道（河道总长度3124.76m，宽度20～50m）的围护（钢板桩+钢管桩）、开挖、堤防护岸施工（岸堤线总长6128.96m，采用松木桩基础+一级挡墙+一级缓坡复合式）以及场地内原有河道、水塘的清淤与回填。
现状河道面积约91637㎡，经河道整治过后河道面积约100272㎡，增加河道面积约8635㎡，其中填埋现状河道面积约50460㎡，填埋方量约20.18万m3，新开挖河道面积约59095㎡，开挖方量约26.89万m3，现状河道清淤方量约2.86万m3。施工范围见图14.5-1。
河道施工范围示意
根据招标要求和工程自身特点，河道施工中需要考虑以下因素：
（1）招标文件要求河道在开工后6个月内分为三个批次完成，必须满足工期节点要求。
（2）河道分段施工过程中必须考虑现状河水的行洪线路，施工时间尽量避开雨季。
（3）按照本工程《水土保持方案报告书》，施工过程中需要考虑场内土方平衡，减少外运。
（4）场内现状河道分布在多个组团和道路用地范围内，各个分段的填埋顺序和持续时间对建筑组团施工影响较大。
因此，河道施工的工序性、时间性、施工保障非常重要。
河道施工的技术与组织措施和合理化建议
施工分段和总体顺序
根据招标文件工期节点要求，河道工程共分为三阶段实施：
第一阶段：场区内规划填埋河道回填，黄家斗港、丁家港、排渔桥港北段河道及桥梁施工，2021年1月31日前完成。
第二阶段：排渔桥港中、南段和连具塘港北段河道及桥梁施工，2021年3月20日前完成。
第三阶段：连具塘港南段河道及桥梁施工，2021年4月30日前完成。
施工分段见图14.5-2。
河道施工分段及总体顺序示意
施工的工序性、时间性
（1）选择河道枯水期进行施工
本工程河道施工日期为2020年10月28日~2021年4月30日，经查阅杭州市近年气象统计资料，11月～4月是一年当中平均降雨量最低的时段，避开了降雨量最大的6～9月份，河道水位相对较低，对施工有利。
（2）周边河道开挖与场内河道回填有效衔接，减少土方转运
根据招标资料中的《水土保持方案报告书》，本工程需考虑场地内的土方平衡，场地大面以填方为主，回填所需土方主要来源为河道开挖和基坑开挖。前期场内河道回填所需方量约20.18万m3，而该时段内各组团基坑尚不具备开挖条件，土方来源为周边河道开挖。
第一该阶段施工的黄家斗港、丁家港、排渔桥港北段河道均以开挖为主，围堰、排水、清淤的工作量较少，可在尽量短的时间内具备开挖条件，开挖出的土方经处理后可用于场内河道的回填。
建议场内河道的围堰、排水、清淤工作提前至设计及施工准备阶段进行，确保在第一阶段施工范围的周边河道围护施工完成、具备开挖条件前，场内河道已有局部区域具备回填条件，周边河道的开挖与场内河道回填有效衔接，减少土方转运量。
（3）场内河道清淤、回填优先进行施工
场内现状河道、水塘面积约5.1万㎡，对各建筑组团和正式道路均有影响，其中公共中心组团、学院组团一和二、生活组团一和二、体育组团以及横一路受到的影响较大，只有等到河道回填完成后方可施工受影响区域内的桩基、围护。现状河道与各组团位置关系见图14.5-3。
现状河道与各组团位置关系示意
根据招标要求，本工程的桩基、基坑围护施工必须在2021年1月28日之前完成，为保证该工期节点，河道回填必须优先进行施工。
建议进场后立即组织对场内河道的围堰、排水、清淤工作，确保在周边河道第一阶段开挖时就已经具备了回填条件，并且优先回填有工程桩、围护桩的区域。
（4）河道分段施工，保证行洪路线畅通
河道清淤、开挖和堤岸施工前需要采用围堰隔断并排出水体，会造成该段河道的中断，为保证行洪路线畅通，河道需要分段进行施工，利用其它保留河道或已完工河道来组织行洪路线。
（5）桥梁桩基与河道交叉施工
周边河道上共设计有4座车行桥和6座人行桥，按照招标文件要求，桥梁与河道同步施工。建议优先施工河口线内桥梁桩基，减少对后续河道施工的影响；桥梁施工顺序基本按照河道施工阶段安排，确保施工河道时桥梁桩基已完成施工。
技术与组织措施
根据初步设计图纸，本工程沿河围护采用钢板桩+钢管桩围护，堤防护岸采用松木桩基础+一级挡墙+一级缓坡复合式，河道围护做法见图14.5-4。
河道围护做法示意
河道施工工序为：
沿河钢板桩围护施工→围堰施工→
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