硫酸氢氨造成的空预器堵塞治理实例.docx

国电津能热电有限公司

----硫酸氧氨造成空预器堵塞治理对策

一、 造成硫酸氢氨逃逸的主要原因及危害

对于SCR法烟气脱硝来讲，氨气和NOX不可能全部混合，逃逸是不可避免的，当逃逸率超标时氨气与三氧化硫反应生成硫酸氢氨堵塞空预器。燃煤硫份越高，越易生成硫酸氢氨，因此为了减少硫酸氢氨生成，燃用高硫煤时，氨逃逸应控制更低。

二、 氨逃逸超标的主要原因

脱硝烟气流场不均匀，造成局部喷氨量过大引起逃逸;

脱硝喷嘴存在堵塞现象，也引起局部喷氨量过大引起逃逸；

对氨逃逸率监视手段有限；

空预器堵塞后，烟气量减少、排烟温度降低扩大了硫酸氢氨的沉积区域；

机组一直低负荷运行排烟温度偏低，也扩大了硫酸氢氨的沉积区域；

机组负荷波动频繁，NOX生成随负荷变化而变化，喷氨调节存在一定的滞后性，造成过喷现象；

运行调整、监控手段还不完善，需要进一步总结经验。

三、空预器堵塞后的危害。

由于空预器的堵塞不均匀，引起一、二次风压和炉膛负压周期性波动；

空预器阻力增大后风烟系统电耗增大；

空预器堵塞后阻力增大，局部烟气流速变快，空预器蓄热元件磨损加剧，严重时会造成蓄热元件损坏；

空预器堵塞造成烟气系统阻力增大，引风机出力无法满足机组满负荷运行，造成机组限出力；

最终很可能由于空预器堵塞机组被迫停运检修。

四、空预器堵塞的治理对策

常规处理方法一是在线高压水冲洗，冲洗压力一般在20?30Mpa,冲洗周期一般在20天以上，费用较高，有一定效果但不能彻底恢复，一般一至两个月就会失效；

增加空预器蒸汽的压力和频次，只能起到缓解作用，同时降低了空预器蓄热元件的寿命；

机组停运处理，受电网制约，总体费用更高。

依据硫酸氢氨的物理特性，通过将空预器升温的方式治理堵塞，经过分析认为：

1）硫酸氢氨的气化温度为1501?2301，对空预器升温后硫酸氢氨从固态变成气态，堵塞减轻；

2）空预器蓄热片为普通碳钢变形温度为4201，表面喷涂陶瓷的冷端蓄热元件爆瓷温度在300OC以上，因此升温对蓄热片无影响；

3）空预器升温后整体膨胀变形，控制好升温速率将不会发生动静摩擦。

4）送风机动叶切为手动方式，缓慢降低1B侧送风机出力，增大1A侧送风机出力，控制1B侧排烟温升在0.5C每分钟。1B空预器排烟温度达170C左右时其阻力开始降低，考虑到空预器冷端漏风的影响，空预器冷端蓄热片的底部应该达到了200C。

五、 空预器升温过程中的注意事项

控制好升温速率，防止由于膨胀不均造成卡涩；

投入空预器冷端吹灰连续运行；

在此过程中送风机动叶要手动控制，便于送风机工作在不稳定区域，及时调整；

维持合理的总风量和氧量；

虽然1B侧空预器后排烟温度为170C,但1A侧温度较低，整体不会造成吸收塔入口烟温升高过多。

降低一电场出力，电流极限由60降至55，防止硫酸氢铵在一电场极线上积球。

六、 效果对比

6个小时后，边界条件不变的情况下，空预器差压由

2.0KPa降至1.2KPa,A、B两侧烟气流量逐步减少偏差。见

图：

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工况对比(300MW)，差压由3.7KPa降至1.6KPa。

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运行管理部

2016年3月8日