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新建连云港至盐城铁路站房综合楼钻孔灌注桩工艺性试验方案
编制:
审核:
审批:
目录
TOC\o1-1\h\z\u编制目的、依据 1
工程概述 1
施工组织及施工安排 4
试桩工艺流程 6
试桩施工方法 7
质量保证措施 15
常见质量事故的预防及处理 16
安全措施 20
试验桩检测 22
试桩总结 24
PAGE
PAGE10
编制目的、依据
编制目的
通过试桩确定本工程在符合地质条件下的钻孔桩施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
确定单桩承载力及桩身完整性，验证设计参数的可靠性及施工工艺的可行性。
编制依据
《混凝土结构施工技术指南》(GB50010-2011)
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2015）
(4)《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）(5)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2014）
(6)新建连云港至盐城铁路滨海县站结构施工图（连盐施房8-1-2）
《关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知》（上铁建发
[2011]28号）
类似铁路工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果，拥有的施工机械设备和装备施工能力。
工程概述
工程简介
本标段为新建连云港至盐城铁路工程LYFJ-Ⅲ标工程。滨海县站位于江苏省盐城市滨海县会农村。滨海县站建筑面积为10061㎡，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构，基础形式为柱下承台+钻孔灌注桩（泥浆护壁），桩径800mm，有效桩长在30-36米之间。
根据规定及设计要求，滨海县站钻孔灌注桩试桩总数量为5根，均为端承摩擦桩，桩端进入持力层为⑤26粉质粘土不小于5m。其中试桩编号为1、2、3的桩身长度为31米，单桩承载力特征值为1800KN，试桩编号为4、5的桩身长度为36米，单桩承载力特征值为2200KN。桩身混凝土设计等级为C35，施工等级为C35，桩径为800mm。
地质条件
2.3试桩平面布置图试桩22.3.1桩基总平面布置图
2.3试桩平面布置图
试桩2
2.3.1桩基总平面布置图
试桩1
试桩3
试桩5
试桩4
地地基土的岩性和工程特性指标见下表
地
岩土施工工程
承载力特征值
层编号 岩土名称 岩土状态
分级 kPa
②31 粉土 饱和，稍密，中密 Ⅱ级普通土 90
③61
淤泥质粉质黏土
软塑
Ⅱ级普通土
60
②32
粉土
饱和，稍密，中密
Ⅱ级普通土
90
③62
淤泥质粉质黏土
软塑
Ⅱ级普通土
80
⑤21
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
150
⑤22
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
150
⑤31
粉土
饱和，中密，密实
I级松土
180
⑤23
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
180
⑤32
粉土
饱和，密实
Ⅱ级普通土
180
⑤24
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
180
⑤25
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
180
⑤25
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
180
⑤26
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
180
⑤92
粉砂
饱和，中密，密实
I级松土
180
⑤27
粉质黏土
硬塑
Ⅱ级普通土
170
滨海县站桩基总平面布置图
2.3.2站房试桩平面布置图
试桩
试桩1位置示意图
试桩2位置示意图
试桩3位置示意图 试桩4位置示意图
试桩5位置示意图
施工组织及施工安排
施工组织机构
项目部组织机构如下表：
项目部组织机构
序
部门及岗位
人
部门职责
号
数
1
项目经理
1
全面负责项目的实施，落实项目安全、质量、进度、成本目标
2
项目总工
1
负责项目的技术管理，质量目标，技术交底工作
3
项目副经理
2
负责落实安全生产和材料、设备、后勤、文明施工等各项管理
负责现场技术工作，负责分项工程方案的制定和交底，负责现
4
工程技术部
9
场试验和技术资料工作，负责现场施工计划制定
5
安全质量部
2
负责落实项目安全生产、各分项工程的实施、落实、检查各项
安全制度的执行；负责现场质检
6
物资设备部
3
负责项目所需各类物资、设备的采购、进场和现场管理
7
综合办公室
1
负责项目部生活后勤、信息、接待、环境卫生及其他事务
8
8
财务部
2
负责项目资金、财务管理
9
计量合同部
3
负责计量和成本控制
施工总体安排
根据本工程特点，下设一个桩基施工队。
工期目标：2016年11月22日钻孔桩试桩施工准备
2016年11月23日开始钻孔桩试桩施工
2016年11月24日钻孔桩水下混凝土灌注
安全目标：杜绝责任伤亡事故；杜绝责任
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