抗滑桩施工专项安全技术方案样本.doc

巢湖市路桥公司北外环路项目部

抗滑桩施工专项安全技术方案

一、工程基本概况

巢湖市北外环路建设项目，K3+019～K3+150段因地质构造问题，在路基土方工程施工后，浮现大面积山体滑塌，直接影响工程施工。现采用防滑桩稳固办法，制止山体继续滑塌。整个山体滑塌防护工程，需构建方形钢筋混凝土防滑桩26根，每根桩长16m，截面积2.2×1.8m2，采用人工挖掘成孔组织施工

二、危险源辨识

抗滑桩施工位置处在山体滑塌处，地质构造复杂；人工挖掘桩孔作业空间有限；施工机具简朴，但种类繁多，易导致人员伤害。在施工过程中也许导致人生伤害事故类别如下：

1、高处坠落地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。

2、物体打击地面物体掉入桩孔中，孔中升降中工器具掉下，活底吊桶或箩筐装载弃土掉下，或绳索断裂、吊桶脱钩下击中孔底作业人员。

3、淹溺遇有流沙或涌泥，或地下水位高、压力大，孔内瞬间大量涌水，孔内作业人员被沉没、掩埋。

4、坍塌孔壁没有护壁设施，或未按土质状况采用防流沙、涌泥办法，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。

5、触电人工挖孔配备施工机具中有某些电动机具和照明设施，因漏电导致作业人员触电。

7、窒息原则空气中氧气量体积比为20.95%。体积比低于18%时为普通缺氧，体积比低于6%时，为致命缺氧，桩孔内还经常伴有某些有毒有害气体或惰性气体。人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，导致窒息，甚至瞬间死亡。

8、爆炸人工挖掘桩孔，到达岩石部位后必要使用爆破方式进行扩孔，火工品在运送、使用、保管、存贮过程中，极易发生爆炸，存在严重安全隐患和不安全因素。

三、项目安全管理

抗滑桩工程施工是一项极其危险作业项目。其危险性存在于：

1、自然界方面危险性：山体有随时继续滑塌趋势，使桩孔掩埋。

2、物不安全状态：体当前火工品有随时爆炸危险，孔口能使人员坠落其中，暂时用电危险性等。

3、人不安全行为：施工作业过程中“三违”现象，是各类安全事故直接因素。

为止，抗滑桩工程施工将按照项目管理模式进行安全生产管理。

1、施行招标办法拟定施工队伍，特别是扩孔爆破作业，必要具备相应爆破施工作业资质。

2、人员进场必要进行转场安全教诲，提高做好施工过程中安全生产工作重要性结识，并自觉严格按照操作规程进行施工生产，规范作业程序，杜绝“三违”。

3、施工现场各项安全防护设施，严格按照规范进行设立，做好寻常维护管理，工休时对孔口及时进行覆盖防护。

4、指定专人对山体滑坡异动状况进行跟踪观测，明确责任。特别是阴雨天、有人员在孔内作业时，负责现场瞭望人员不得擅离岗位职守，发现异常状况时，应及时采用坚决办法并及时报告上级部门。

5、严格火工品运送、储存、使用与管理各项安全管理制度，杜绝火工品流失，严格按照流程进行火工品流动与使用。

6、项目部指定专人对抗滑桩施工安全事项进行全面管理，并进行现场督察，做到管理到位、办法贯彻。

四、人工挖孔安全技术事项

(一)、普通安全事项

1、每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素，孔深不不大于10m以及腐殖质土层较厚时，还应对有害气体加强监测。

2、挖孔过程中，随时观测护壁有无裂缝、变形，及时上报险情（禁止擅自解决），采用加固办法，以避免塌方。

3、井台面上操作人员必要时刻保持警惕，特别在孔内作业时不得擅自离开岗位，要认真观测孔内一切动态，保持与孔内人员不断联系，发现问题及时解决。

4、孔口护壁必要高于原地面200～300mm，无人施工时井口必要加盖板，以防杂物或人员掉入孔内。孔口周边设栏杆，栏杆高度不低于

5、孔内护壁必要按照设计原则实行到位，并把临山一侧护壁作为重点控制部位，保证可以承受山体滑塌侧压力。

6、任何状况下，提高设备不得超载运营，供人员上下用吊笼，应专门制定实行办法，要标明额定人数并严格遵守，并经常检查、维修和保养。

7、使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳索不得扭结有断丝现象，滚筒上绳索所有放出后剩余不得少于4圈。

8、从井口到井底设立一条直径25mm软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。

9、井口应设立半圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运营时，孔内作业人员在护盖下面作业。

10、孔口四周2m范畴内不准堆土渣，防止塌孔；砼护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。

11、供井内作业用风镐管、通风管、抽水管、电源线等必要妥加整顿暂时固定，并应沿井壁边敷设，防止脱落防人。

12、装渣筒上下时，必要对准孔中心，挂钩牢固，筒插销要到位。筒与挂钩处应有保险防脱装置，以免碰撞时脱钩。

13、提高架应安装在宽300mm，厚80mm优质木板上，木板平

14、桩孔内爆破解决孤石或基岩时，应由获得爆破操作证技术工人操作。爆破后间歇时间不得不大于45min，经检查确认