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地中海英豪,国力衰弱的世界海军五强——法国战列舰发展史
法国海军在19世纪中期时其主力舰技术曾领先全球,不仅率先建造全世界第一艘远洋铁甲舰光荣号。尽管法国“光荣”号在当时还只是一艘披上了装甲的三等战列舰,但她却成为了日后所有重甲巨舰的公认鼻祖。
然而在1871年普法战争战败后,法国开始转而向陆军发展,但为了能继续跟英国皇家海军相抗衡,以特奥菲尔·奥比为首的海军将领开始提倡绿水学派。这导致接下来数十年法国海军在海军建造上着重于潜艇与鱼雷艇等轻型船只,而主力舰等大型船只的建造数量大为减少。这导致法国海军在19世纪末时,整体实力被英国抛在后头。在绿水学派影响力逐渐减退后,法国海军开始重启主力舰建造计划,并开始研发前无畏舰。
布伦努斯号战列舰:
布伦努斯号战列舰是法国海军所建造的第一艘前无畏舰,其舰名来自高卢酋长布伦努斯。在整个设计上摆脱先前铁甲舰的布局,将主炮配置在主炮塔内,并将所有主炮塔放置在船轴线上,另外也首次采用贝尔维尔式水管锅炉当作动力来源。
服役时间:1896-1919
舰长:110.29米
舰宽:20.4米
排水量:11190吨
航速:18节
续航:
武器:3门340毫米42倍径1887年型主炮,10门164毫米口径1893年型火炮,4门65毫米口径1891年型速射炮、14门47毫米口径1885年型火炮、8门37毫米口径火炮、6门37毫米转膛炮、以及4组450毫米(18英寸)口径鱼雷管。
装甲:主装甲带为460毫米(18英寸),侧面装甲100毫米,主炮塔460毫米(18英寸),副炮塔100毫米(3.9英寸)。主装甲甲板及司令塔侧面60毫米(2.4英寸)与150毫米(5.9英寸)。
布伦努斯号战列舰
查理·马特级战列舰:
1891年,法国开始建造新的前无畏舰,也就是查理马特号战列舰,舰名来源于法兰克公爵查理·马特(688-741年),是欧洲中世纪时期的以为重要人物,奠定了法国加洛林王朝担任国相后,统一了法兰克王国,并在公元732年的普瓦提埃战役中击败了攻入法国的阿拉伯军队,1897年时查理马特号(CharlesMartel)服役。
法国在开工了查理马特号后,有相继开工了卡诺号(Carnot)、若雷吉贝里号(Jauréguiberry)、马赛纳号(Massena)和布韦号(Bouvet),其实这5艘舰载虽然外形非常相似,但是设计上有些不同,因此这几艘舰并不是同一级战列舰,不过也有将其合称为“查理马特级”的称呼。
服役时间:1897-1922
舰长:115.49米
舰宽:21.64米
排水量:11880吨
航速:18节
续航:
武器:2门305毫米口径1887年型主炮,2门274毫米口径1887年型火炮,8门138.6毫米口径1888年型火炮,8门65毫米口径1891年型火炮,以及12门47毫米口径1885年型速射炮、8门37毫米口径转膛炮。另外,舰上还装备4组450毫米(18英寸)口径鱼雷管。
装甲:主装甲带为460毫米(18英寸),侧面装甲100毫米,主炮塔380毫米,副炮塔100毫米。主装甲甲板及司令塔侧面70毫米与230毫米。
服役:查理马特号、卡诺号、若雷吉贝里号、马赛纳号和布韦号
查理·马特级战列舰
查理曼大帝级战列舰:
查理曼大帝级战列舰是法国首次采用当时世界各国战列舰常见的双联装305毫米炮作为主炮的前无畏战列舰。该级舰延续了法国战列舰特有的因排水量不足、内倾和杂乱无章的上层建筑而导致的水线以上防御能力不足的特点。该级舰均参加了一战,高卢号在达达尼尔海峡攻防战中被岸炮重创但没沉没,但第二年在米洛斯岛附近被德国潜艇击沉。
服役时间:1897-1920
舰长:117.7米
舰宽:20.2米
排水量:11100吨
航速:18节
续航:4200海里/10节
武器:2座双联装305毫米/40主炮;10座单装139毫米/45炮;8座单装100毫米/45炮,20座单装47毫米/40炮,4座单装37毫米/20炮,4座450毫米鱼雷发射管。
装甲:主装甲带400-250毫米,上部装甲带100毫米,主炮塔380毫米,主炮基座200毫米,甲板90-40毫米。
服役:查理曼大帝号、圣路易斯号、高卢人号
查理曼大帝级战列舰
耶拿号战列舰:
耶拿号战列舰是法国于1898年动工兴建的一艘前无畏舰,属“查理曼大帝”级的放大加强型,但仍未能解决法国战列舰普遍存在的稳定性和耐波性问题。与前一型相比,耶拿号战列舰的排水量增加了700公吨(690长吨),并保留前一型的船舷内倾结构,而这对于船舶稳定性造成一定的影响。
服役时间:1898-1909
舰长:122.31米
舰宽:20.81米
排水量:11688吨
航速:18节
续航:4400海里/10节
武器:4门305毫米/40主炮;8门单装164mm、8门100mm副炮以及16门4
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