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英国战列舰简史（一）——帝国的荣耀：伊丽莎白女王级战列舰
这是英国战列舰系列的开篇之作，主讲英国伊丽莎白女王级战列舰。希望大家可以喜欢！！！
伊丽莎白女王级战列舰
建造背景
温斯顿·丘吉尔，英国海军大臣，在二战时成为英国首相
第一次世界大战爆发之前，英国和德国以战列舰和战列巡洋舰为重点展开了激烈的海军军备竞赛，双方不惜投入巨额资金大规模建造大型战舰。1911年，丘吉尔成为英国历史上最年轻的海军大臣，面对德国于1912年提出的《海军补充法案》宣布：“德国每开工建造一艘主力舰，英国就要建造两艘！”
在1911年，德国开始建造最新的安装了50倍口径305毫米主炮的“国王”级战列舰。尽管口径小，但是德制的305毫米主炮与当时英国最新主力舰装备的343毫米主炮在威力上已经不相上下。作为回应，英国国会在1912至1913年度的海军预算中拿出了超过4000万英镑，准备建造一批“最强”战列舰。
当时，英国费舍尔元帅鼓吹建造381毫米主炮，航速达到30节的战列巡洋舰。1912年5月，英国海军部根据费舍尔设计提出了一个新的方案，以当时最新的技术建造一级在速度上超过其他任何战列舰的高速战列舰。在这种要求下，丘吉尔决定在新战列舰上全面安装燃油锅炉。同年7月，新战列舰的设计方案敲定并被命名为“伊丽莎白女王”级。
德国国王级战列舰，德军主力战舰
设计特点
“伊丽莎白女王”级是在“铁公爵”级的基础上设计的，两者都采用了长艏楼和撞角形舰艏。其副炮安装在舰体前部的艏楼中。“伊丽莎白女王”级上层建筑紧凑而雄伟，其舰桥和三角形前主桅合并在一起，后面是2座直立式烟囱，再后面是宽敞的救生艇甲板。
“伊丽莎白女王”级安装有8门381毫米42倍口径的MarkI舰炮，这8门火炮分别安装在4座双联装炮塔中，每座炮塔重770吨。“伊丽莎白女王”级上的4座炮塔全部位于舰体的中轴线上，其中舰艏和舰艉的4座炮塔采用了一上一下的背负式布局。
1918年状态的伊丽莎白女王级战列舰
“伊丽莎白女王”级战列舰是英国海军第一级安装381毫米主炮的战列舰，可以说该口径主炮就是专门为其设计的。当德国的“国王”级战列舰开工建造时，英国人得到情报称其可能安装了381毫米主炮，对于皇家海军来说这是无法接受的，于是海军军械局立即开始了381毫米主炮的研制工作。
伊丽莎白女王级战列舰的主炮炮塔
尽管后来证明“国王”级安装381毫米主炮的情报并不准确，但是英国人并没有放慢大口径火炮的研制进度。为了尽早完成，海军军械局直接在之前的343毫米主炮基础上将口径扩大，这样就免去了复杂繁琐的理论和技术验证。381毫米主炮很快便研制成功，而且性能相当出色。
“伊丽莎白女王”级上原计划安装16门152毫米MkⅦ火炮作为副炮，每侧8门，其中前面6门，后面2门。“伊丽莎白女王”级的舰艏侧舷舰体从防波板至主桅部分内凹并呈梯形截面，这是为了增加前3门152毫米火炮的射界。
在后面“X”炮塔下面的舰体两侧装有4门152毫米火炮，但是在实际使用中由于这些火炮遇到海浪的干扰根本无法瞄准射击，因此在“伊丽莎白女王”号建成之后这4门火炮就被拆掉了，在之后建造的另外4艘“伊丽莎白女王”级战列舰上，后面的152毫米火炮都被直接取消了。
伊丽莎白女王级战列舰主炮及副炮结构图
“伊丽莎白女王”级战列舰采用了硬化装甲钢，全舰装甲总重量达到了8250吨。“伊丽莎白女王”级侧舷的主装甲带从舰艏的“A”炮塔基座直到舰艉的“Y”炮塔基座，其装甲厚330毫米，主装甲带上面有152毫米装甲带与甲板相连。
“伊丽莎白女王”级主装甲带向前向后有17毫米装甲延伸，直到舰艏和舰艉被102毫米的装甲隔壁封闭。为了保护弹药舱、机舱等在内的重要舱室，在这些舱室外侧有一块上接甲板，下连舰底厚51毫米的装甲板，其在舰体中央形成一个巨大的“装甲盒子”，这个“装甲盒子”与主装甲带相连。
152mm副炮
“伊丽莎白女王”级的水平防御由多层装甲组成，其前主炮至舰艏部分有两层厚25毫米和32毫米的水平装甲，锅炉舱上方有两层厚25毫米和45毫米的水平装甲，在轮机舱上方有一层厚38毫米的水平装甲，在机舱至舰艉上方有一块厚25毫米的装甲。为了保护操舵舱和螺旋桨，舰艉上方还有一块厚76毫米的装甲。
“伊丽莎白女王”级的指挥塔装甲厚280毫米，顶部装甲厚76毫米。“伊丽莎白女王”级的主炮炮塔正面装甲厚330毫米，侧面和后面装甲厚280毫米，顶部装甲厚114毫米，炮座装甲厚152至254毫米。从装甲防护上看，“伊丽莎白女王”级是当时防御力最强的英国战列舰，不过主要区域的装甲厚度仍然不及德国战列舰。
152mm副炮
“伊丽莎白女王”级的动力系统是英国战列舰进入无畏舰时代后的一次重大革新。舰上有24座巴布考特-威尔考克斯公司生产的大型三胀式蒸汽锅炉，这些锅炉分为4组，每组6
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