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港口企业成本精细化管理探讨

摘要：随着世界贸易量的不断增长，港口的投资发展建设也是日新月异。而在某个区域内，港口服务同质化的现象也比较突出，这带来的必然是竞争加剧。对于背负着沉重的固定成本费用的港口企业，想在竞争中立于不败之地，就要深入研究成本管理这个“法宝”。因此，探讨港口企业的成本精细化管理相关内容是本文的重点。通过分析港口企业成本核算管理的现状，进而从不同角度提出可能存在的某些问题，并针对性的对这些问题提出改进的建议。希望通过探讨研究这些问题，对港口企业有所启发，从而在提高企业效益上有所助益。

关键词：港口企业；精细化管理；成本控制；全面预算

港口作为连接世界经济的节点，在全球一体化不断深入的背景下，越来越起到不可或缺的作用。许多内陆城市也与传统港口合作建立起了内陆港，这就凸显出港口的经济辐射作用。目前我国的港口行业是得到国家的大力支持的，提供了税收等方面的优惠政策。但同时，我们也应该意识到随着港口的不断增加，或者是原有港口的接卸能力不断扩容，严酷的竞争态势也愈发明显。以环渤海港口为例，受国家宏观经济政策的影响，比如一带一路、京津冀一体化，环渤海经济发展潜力巨大，这促使环渤海港口都在争夺这波红利价值。各个沿海城市之间，各个港口之间，为了自身利益最大化的考虑，都在竞争腹地货源和客户资源。与此同时，大规模的设备设施投入是避免不了的。那么，在固定成本一定，甚至还在不断增加的情况下，如何去精细化成本管理，实现向管理要效益，就成了各港口间拉开差距的一个法宝。

有了精细化的成本管理，就有可能做到以最低的成本为客户提供最优质的服务。这样，就增强了企业竞争力，进而可以提高港口企业的经济效益，为应对激烈的市场竞争提供实力保障。

一、港口企业成本核算现状

港口企业的成本特点是固定成本占比较大，其中包括固定资产折旧、固定的维护保养费用、人员薪资等等。之所以会出现这种现象，是因为港口企业基础设施投资巨大，只有基础设施到位了，才能够为客户提供标准化的货物装卸、货物堆存、船舶靠泊等服务。而且，随着客户对作业效率不断提高的需求，更新设备、改进工艺等方面的投入一直会发生。港口作业作业程序复杂，分摊相关成本费用存在困难。因此，港口企业的成本管理模式应充分考虑港口企业的工艺特点，不能照搬传统制造业企业的成本管理方法。要想实现港口企业经济效益的不断提升，就要利用目前不断发展的先进技术，来不断优化成本管理。

目前，我国大部分港口企业的成本核算较为粗线条。相比较而言，收入的划分就较为细致。比如，收入可以按单船确认，并且可以体现出不同客户之间的不同单价，也可以同时从货种角度进行单独核算。这样多维度描述的收入，基本满足管理需求。而成本核算就显得单一的多，最多就是能体现“哪个部门发生了什么成本”而已，很难将成本“单位化”，也就更谈不上成本与收入之间的匹配了。假设港口企业的领导想了解为“某个客户的某条船的某个货种”提供服务的成本是多少，如果基于目前的成本核算方法，是很难做到的。

二、港口企业在引入精细化成本核算中存在的问题

（一）成本核算受惯性思维影响，成本管理过于简略

港口企业的装卸收入是根据不同的客户、不同的货种、不同的泊位等进行划分的。而成本核算时，则是将所有成本归集到一起，比如固定资产折旧、人员工资、修理费、材料费、外付劳务费等等。这样做的结果是无法对应收入产生的对象归集成本。所以“装卸单位成本”是无法精确算出的。相应的，堆存收入、港口使用收入等也无法找到精确的对应成本，更无法将对应的成本“单位化”。传统的成本核算方式固然是简单快捷，但是核算数据大部分的功能还是为了出利润表，想进一步利用该数据进行深入的成本分析，进行成本控制是很难的。

（二）港口企业成本管理缺乏开阔的视野

从创造价值的角度来看，之所以会产生成本，是因为要为客户提供服务、创造价值。具体到港口企业，传统的成本管理往往只着眼于自身，忽视了成本的产生是由为客户和供应商创造价值驱动的。也就是说港口企业并没有将上下游的客户和供应商价值链进行整合。在没有精细化成本管理的前提下，即使港口企业想进行价值链整合，也沒有操作空间。而无论是客户或是能源、零配件的供应商，或是贸易商、代理商等，他们都在追求自己利益。

（三）传统成本管理与全面预算管理适应性差

众所周知，应用好全面预算管理，可以实现对港口企业工作的全流程把控。企业运营情况是否科学合理，可以得到体现并加以调控。而不是一味地简单的通过减少运营成本来提高企业整体效益。但是，目前部分港口企业的全面预算管理做的并不到位，其中也有一部分原因是无法对成本进行精细化把控。无法做到成本精细化，其实一个摆在深入应用全面预算管理前面的重要问题。当前，港口企业在有意深入应用全面预算管理的同时，又存在着不知从何入手的问题。如果从成本核算角度入手的话，不改变原有成本核算方式，是否有可能