抛石挤淤施工方案29939.pdf

抛石挤淤施工方案

一、编制依据

1、根据工程总体施工组织设计，结合工序自身特点，制定该分

项工程组织设计。

2、该分项工程组织设计以我单位现有施工技术力量和施工经验

为基点。

二、工程概况

塘堰的设计处理方式主要有：抛石挤淤和排水挖淤，抛石挤淤法

是在路基底从中部向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围

以外的一种施工换土形式，此法施工简便易行，无须抽水和清淤。

三、施工组织

1、施工计划。

我项目拟投入3支作业队，计划日期10日历天。

2、施工准备

2.1施工便道。经过现场踏勘，尽量选择合适的原有道路作为施

工便道，并进行适当的加宽和加固，施工过程中注意施工便道的维护。

2.2材料。片石不能采用风化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大

于80cm，明水较深地段加大至50~100厘米。

3、施工方案

3.1测量放样

导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理

工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。

即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，在塘

埂上定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。

3.2抛投片石

抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。用自卸

汽车将石料运至抛投现场塘堰边缘（严禁直接向塘堰中直接倾倒），

先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛

投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土机将小粒径的片石推平

嵌缝。当路线从塘堰的中间穿过时，挤淤从路堤中心呈等腰梯形向前

和两侧抛填至路基宽度，使泥沼及软土向两侧挤出；当路线从塘堰的

边或角穿过时，则从塘埂向塘堰中心抛投，并使泥沼及软土向塘堰中

心挤出。为了增加挤淤效果，抛石采用推土机和挖掘机配合进行，方

法为进占法。抛投至淤泥面或水面以上30~50cm后即可进行碾压。

3.3碾压。

抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾

压，使片石沉入基本稳定。待作业面展开后，再用自重18T以上的振

动式压路机进行碾压，振动碾压4～5遍，碾压过程中，用人工将片

石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。

3.4检测

压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层

顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用白

灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，

再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判

定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂

法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，

查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。

3.5碎石垫层

碎石最大粒径为40mm，按不同粒径进行了拌合，使级配良好。

碎石垫层铺填厚度为30cm，用推土机推平后，振动碾压3遍。碾压

完成后进行玻纤格栅的铺设。

3.6土工格栅铺设

土工格栅采用双向玻纤土工格栅，纵（横）向屈服伸长率小于

4%，在土工格栅施工前对准备铺土工格栅范围内的碎石层整平，按

设计桩号和宽度放出大样，并用白灰划出界线。按撒好的灰线开始铺

土工格栅，灰线以外余出10cm，然后用直径6mm钢筋加工成的U

形卡将格栅两边固定，铺到路基对面宽度按边线铺好，每隔5m用U

形卡固定，顺序铺土工格栅，搭接两个栅肋约6cm，并每隔3—4个

栅肋用铅丝绑扎，绑扎时将其用双层铅丝绑扎牢固。已铺好的土工格

栅及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。在施工过程

中随时检查土工格栅的质量，如有折损、刺破、撕裂等问题时，立即

修补或更换，保证土工格栅的使用质量。

6、质量控制及保证措施

6.1施工前组织技术人员认真进行技术交底工作，明确设计意图

及施工要求。

6.2严格执行“三检”制度和质检工程师一票否决权制度，严把

工序质量关。

6.3加强控制铺设质量及回填层压实质量。

6.4加强片石等原材料料的质量控制，不合格原材料料严禁使用。

6.5施工前对塘堰的水深、淤泥深度、塘底坡度进行认真调查，

指导现场施工。

6.6严格按程序施工，每个塘堰进行施工前必须先报请监理工程

师检查、批准。

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