IAT-307-JFBG-LD-0005-02-驾驶室翻转间隙初步校核报告-110319.docVIP

IAT-307-JFBG-LD-0004-01

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IAT-307

IAT-307-JFBG-LD-0004-01

青岛轻卡局部改型项目

驾驶室翻转间隙初步校核报告

设计：____________________

校对：____________________

审核：____________________

驾驶室翻转间隙初步校核报告

目的

通过对驾驶室翻转的校核，了解青岛轻卡项目的驾驶室在翻转过程中前围格栅/前组合灯与车架/转向机间隙校核

依据

轻卡车身数据及青岛提供的底盘数据

qk的CAS

校核条件

驾驶室翻转轴中心坐标:X=-153.688mm，Z=-17.948mm；

驾驶室最大翻转角度：44°；

相对运动件运动过程最小间隙保证15mm以上。

校核内容

前围格栅/角板与保险杠在驾驶室翻转过程中的间隙校核

前围格栅/角板与转向机在驾驶室翻转过程中的间隙校核

前组合灯与转向机在驾驶室翻转过程中的间隙校核

前组合灯与保险杠在驾驶室翻转过程中的间隙校核

前围格栅与保险杠支架在驾驶室翻转过程中的间隙校核

前面罩/格栅与保险杠在驾驶室翻转过程中的间隙校核

驾驶室未翻转

前围格栅与保险杠开口距离61mm

前围角板与保险杠的距离35mm

驾驶室翻转44°过程中：

当驾驶室翻转44°时前围格栅和前围角板与保险杠的距离18.6mm

满足最小15mm的要求

4.2.前围格栅和前围角板与转向机在驾驶室翻转过程中的间隙校核

驾驶室未翻转

前围格栅和前围角板与转向机的距离145mm

驾驶室翻转44°过程中：

当驾驶室翻转44°时前围格栅和前围角板与转向机的距离16mm

满足最小15mm的要求

4.3.前组合灯与转向机在驾驶室翻转过程中的间隙校核

驾驶室未翻转

前组合灯与转向机的距离71.5mm

驾驶室翻转44°过程中：

当驾驶室翻转44°时前组合灯与转向机的距离51mm

满足最小15mm的要求

4.4.前组合灯与保险杠在驾驶室翻转过程中的间隙校核

驾驶室未翻转

前组合灯与保险杠的距离35mm

驾驶室翻转44°过程中：

当驾驶室翻转18°时前组合灯与转向机的距离18.2mm

满足最小15mm的要求

4.5.前围格栅与保险杠支架在驾驶室翻转过程中的间隙校核

驾驶室未翻转

前围格栅和保险杠支架的距离为89mm

驾驶室翻转44°过程中：

当驾驶室翻转35°时前围格栅和保险杠支架干涉

不能满足最小15mm的要求

为了保证驾驶室翻转时前围和保险杠支架的间隙达到15mm，提供两套方案：

方案1.修改保险杠支架，将支架和前围干涉的边下移21mm，保险杠支架安装形式修改，前面两个安装点，下面两个安装点。

方案2.将前围格栅下边缘上移20mm，前围和保险杠的距离达到80mm，如下图：

总结

根据目前数据状态，除保险杠支架重新设计外，其他零部件的间隙均满足要求。目前零件数据不够完整，待其他数据补充完善后，需进行近一步校核翻转间隙。