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型号合格证持有人的持续适航体系型号合格证持有人的持续适航体系
Byy
:王烨
Date:2012.2
中国民航上海航空器适航审定中心
SHANGHAIAIRCRAFTAIRWORTHINESSCERTIFICATIONCENTER
目录
一、背景
二、型号合格证持有人的责任
三、、型号合格证持有人持续适航体系的要求型号合格证持有人持续适航体系的要求
四、局方对持续适航的管理
五五、《《型号合格证持有人持续适航体系要求型号合格证持有人持续适航体系要求》》咨询咨询
通告的介绍
中国民航上海航空器适航审定中心
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目录
一、背景
二、型号合格证持有人的责任
三、、型号合格证持有人持续适航体系的要求型号合格证持有人持续适航体系的要求
四、局方对持续适航的管理
五五、体系要求咨询通告的介绍体系要求咨询通告的介绍
中国民航上海航空器适航审定中心
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一、背景
(一)六七十年代,美国民机制造商就已建立队伍,
分析故障失效缺陷分析故障失效缺陷,,制定措施制定措施,,提高飞机的安全性提高飞机的安全性。。
(二)风险分析方法的发展、风险管理的体系化。
(三)航空器实际适航风险水平高于设定的标准值。
((四四))适航管理当局对型号合格证持有人责任的要求适航管理当局对型号合格证持有人责任的要求。。
(五)国外民机制造商围绕着这些方法、要求建立起
了一套了一套完整完整的程序的程序、、标准和方法规范标准和方法规范,,形成了较为形成了较为
完善持续适航体系,实施对飞机和整个机队全面的
持续安全管理持续安全管理。。
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目录
一、背景
二、型号合格证持有人的责任
三、、型号合格证持有人持续适航体系的要求型号合格证持有人持续适航体系的要求
四、局方对持续适航的管理
五五、体系要求咨询通告的介绍体系要求咨询通告的介绍
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二、型号合格证持有人的责任
•21.7飞行手册
保持保持•21.5021.50持续适航文件持续适航文件
•21.8故障、缺陷和失效的报告
报告
•21.99适航指令要求的设计更改
21.99适航指令要求的设计更改
改进
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二、型号合格证持有人的责任
•21.7飞行手册
保持保持•21.5021.50持续适航文件持续适航文件
21.7型号合格证持有人应在每架飞机交付给使用人时,
在航空器上提供经局方批准的现行有效的飞行手册。
21.50型号合格证持有人向用户提交取得适航证的第一架
航空器时,应当同时提供至少一套适航规章要求制订的完
整的持续适航文件整的持续适航文件,,并陆续向用户提供这些持续适航文件并陆续向用户提供这些持续适航文件
的修改部分。
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二、型号合格证持有人的责任
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