17混凝土拌和站标准化考核管理办法.docVIP

PAGE

1-

中铁十潍宿物设〔2024〕16号

关于印发《中铁十局集团有限公司潍宿高铁临沂段工程项目经理部混凝土拌和站

标准化考核管理办法》的通知

拌和站：

现将《中铁十局集团有限公司潍宿高铁临沂段工程项目经理部混凝土拌和站标准化考核管理办法》印发给你们，请遵照执行。

中铁十局集团有限公司潍宿

高铁临沂段工程项目经理部

2024年1月16日

中铁十局集团有限公司潍宿高铁

临沂段工程项目经理部

混凝土拌和站标准化考核管理办法

第一章总则

第一条为加强新建潍坊至宿迁高速铁路临沂段站前工程混凝土拌和站标准化管理工作，确保所生产的混凝土质量符合标准，依据铁路总公司《铁路混凝土拌和站机械配置技术规程》（Q/CR9223-2015）、《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（工管办函[2013]283号）、《中国铁路总公司工程管理中心关于明确铁路工地试验室和混凝土拌和站专业技术人员培训相关事宜的通知》（工管科信函〔2018〕53号）结合工程实际，特制定本办法。

第二条本办法主要适用于新建潍坊至宿迁高速铁路临沂段站前工程混凝土拌和站管理。

第二章基本规定

第三条拌和站应实行专业化生产管理，由专门从事混凝土生产的分公司组织实施

第四条拌和站实行站长负责制，站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。

第五条拌和站应建立信息管理系统，并接入铁路建设信息管理平台。

第三章建站与验收

第六条拌和站选址和建设应符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水害及其它灾害位置，方便生产和运输。

第七条拌和站建设标准、数量或站址布置改变时，应报建设指挥部批准或履行变更设计手续。

第八条应在建站前组织现场调查，并按照指导性施工组织设计编制建站方案，确定设备配套、场地布局及环水保措施，确保建站安全，保证生产能力满足工程需要，建站方案报监理单位审批后实施。

第九条拌和站应采取全封闭管理，并设置材料存放区、材料计量区、拌和作业区、试验站（点）、运输车辆停放区，办公生活区应分区设置，并设置明显的区位标志牌，规划井然有序。

第十条拌和站应配备满足现场生产能力要求的砂、石清洗设备。

第十一条拌和站应设水泥、粉煤灰、矿粉等储存罐。水泥按不同厂家、品种、标号、批次分罐保存，所用水泥、粉煤灰、矿粉应妥善保管，防止受潮、变质。

第十二条拌和站的场地处理应符合下列要求：

(一)拌和站内所有生产场地、道路必须硬化处理，以满足重载车辆通行的要求。场地排水畅通，无明显积水或坑凹。

(二)应将集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与工厂同时设计、同时施工、同时投入使用。严禁将厂内生产废水直接排放。

（三）拌合站办公生活区及闲置边角地应结合实际情况按照“多绿化，少硬化”原则进行规划布置。

第十三条拌和站生产能力和规模应符合下列要求：

(一)主体工程结构混凝土必须采用拌和站生产。

(二)拌和站搅拌机应满足自动计量标准，总装机能力以满足最大批混凝土数量需要为原则。

(三)拌和站应配备满足施工生产需要的备用发电机。

第十四条拌和站配合比标识牌应符合下列要求：

(一)拌和站混凝土配合比标识牌应悬挂于操作间前醒目位置，规格统一。

(二)标识牌应及时更新。

(三)标识牌应包括混凝土设计和施工配合比、时间、集料的计算和实测含水量、各种材料的每盘用量、坍落度等内容。

第十五条粗细骨料存放场应符合下列要求：

(一)粗细骨料仓应按“待检区”“合格区”分区设置，料仓的大小、数量应根据砂石料级配、拌和站生产能力合理设置，其存储能力需满足最大生产需要，且最少应满足连续3d～5d生产的需求。

(二)不同品种和规格的骨料仓之间应采用隔离墙分离，隔离墙必须稳固可靠。拌和站应配备必要的冲洗或筛分设施。

(三)“合格区”、“待检区”应采用牢固的棚架进行遮挡防护（封闭），满足遮阳、防雨、防尘等目的，以防止工地扬尘造成的二次污染。“合格区”应设置夏季降温、冬季保温措施，以保证砂石料温度在不同气候条件下满足混凝土拌和物控制温度的要求。

(四)砂石料存放场骨料清洗区应设置单向流水坡；上料通道应结合拌和站配料机设备参数进行平面和坡度设置。

(五)砂石料应按规定进行材料的质量检验状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。

第十六条外加剂应搭棚存放，避免阳光直射。外加剂库房应符合下列规定：

(一)外加剂应采用库房储存，库房内地面应硬化处理。

(二)外加剂应设置标识，注明生产厂、品种、出厂日期、进库保管日期等。

(三)变质的外加剂不得随意丢弃，应运送到指定地点集中处理。

第十七条拌和站车辆运输做到不洒、不漏。出入车辆应清洗车轮。运输车辆在拌和站内统一指挥，定点停放。

第十八条拌和站机械操作人员应严格遵守作业安全规范要求。