基于Stacking融合模型的PHEV复合储能系统实时能量分配策略.pdfVIP

第４５卷第１期计量学报Ｖｏｌ．４５，№１

２０２４年１月ＡＣＴＡＭＥＴＲＯＬＯＧＩＣＡＳＩＮＩＣＡＪａｎｕａｒｙ，２０２４

ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１１５８．２０２４．０１．１１

基于Ｓｔａｃｋｉｎｇ融合模型的ＰＨＥＶ复合储能系统

实时能量分配策略

吴忠强，马博岩

（燕山大学电气工程学院，河北秦皇岛０６６００４）

摘要：为了解决插电式混合动力汽车单一电池低比功率、无法响应暂态功率需求的问题，设计了电池和超级电

容并联式复合储能系统。同时针对采用动态规划法优化负载电流分配时缺乏实时性的问题，利用不同驱动工况下

动态规划优化的结果构成训练集进行训练，并综合ＧＲＵ网络以及ＸＧＢｏｏｓｔ算法，提出了一种Ｓｔａｃｋｉｎｇ集成学习框

架下多模型融合的能量分配策略。仿真结果表明，与仅使用单一电池的储能系统相比，基于Ｓｔａｃｋｉｎｇ融合模型的实

时能量分配系统在ＵＤＤＳ和ＵＳ０６两种循环工况下，电池峰值电流分别降低了４８７％和５０８％，有效削弱了电池的

峰值电流，提升了电池的整体性能。

关键词：电学计量；复合储能系统；插电式混合动力汽车；动态规划；ＸＧＢｏｏｓｔ；Ｓｔａｃｋｉｎｇ融合模型

中图分类号：ＴＢ９７１文献标识码：Ａ文章编号：１０００１１５８（２０２４）０１００７３０９

ＲｅａｌｔｉｍｅＥｎｅｒｇｙＤｉｓｔｒｉｂｕｔｅＳｔｒａｔｅｇｙｏｆＰＨＥＶＨｙｂｒｉｄＥｎｅｒｇｙＳｔｏｒａｇｅ

ＳｙｓｔｅｍＢａｓｅｄｏｎＳｔａｃｋｉｎｇＦｕｓｉｏｎＭｏｄｅｌ

ＷＵＺｈｏｎｇｑｉａｎｇ，ＭＡＢｏｙａｎ

（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＹａｎｓｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｑｉｎｈｕａｎｇｄａｏ，Ｈｅｂｅｉ０６６００４，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｌｏｗｓｐｅｃｉｆｉｃｐｏｗｅｒｏｆｔｈｅｓｉｎｇｌｅｐｏｗｅｒｂａｔｔｅｒｙｔｈａｔｕｎａｂｌｅｔｏｒｅｓｐｏｎｄｔｏ

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