越野汽车轮边减速器设计毕业设计说明书.docxVIP

O北京理工大，皆珠海孽院

ZHUHAICAMPUS.BEIJINGINSTITUTEOFTECHNDLDGY

毕业设计

EQ2050越野汽车轮边减速器设计

学院： 机械与车辆学院

专业： 车辆工程

姓名：易华贵 学 号：

指导老师：邹浙湘王宏甫职称：助教教授

中国■珠海

二o—一年五月

毕业设计诚信承诺书

本人承诺呈交的毕业设计

《 》

是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按”顺序列出其参考文献，设计使用的数据真实可靠。

本人签名：

日期：年月日

EQ2050越野汽车轮边减速器设计

摘要

越野车轮边减速器作为汽车底盘的一部分已成为越野车上不可缺少的一部分，采用轮边减速器是为了提高汽车的驱动力，以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。目前采用的轮边减速器，就是为满足整个传动系统匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齿轮传动装置。从发动机经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮，以驱动汽车行驶。在这一过程中，轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。本文介绍普通圆柱齿轮式轮边减速器的发展历史，以及未来发展趋势；研究了普通圆柱齿轮式轮边减速器的基本结构和