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柴油机所使用的燃油分类

目前大多数船舶柴油机使用的燃油种类主要有以下三种：轻柴油、重柴油、重油（低质燃料油）。

从原油中蒸馏出来的顺序：最先的是汽油，其次是煤油，再次是柴油和重油。

一、轻柴油定义及分类

轻柴油，密度相对较轻的一类柴油。通常指200～350℃馏分。一般由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。有时也掺入一部分裂化产物。与重柴油相比，质量要求较严，十六烷值较高，粘度较小，凝固点和含硫量较低。

轻柴油适用于转速在1000转/分以上的高速柴油机，广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。

同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号，柴油的依据是凝固点划分，只要有以下六种：

牌号

10#柴油

0#柴油

使用温度

国内不经常使用4℃以上

备注

选用柴油的牌号如果低于

-10#柴油

4℃～-5℃

上述温度，发动机中的燃油系

-20#柴油

-5℃～-14℃

统就可能结蜡，堵塞油路，影

-35#柴油

-14℃～-29℃

响发动机的正常工作。

-50#柴油

-29℃～-44℃

二、重柴油定义及分类

密度较大的一类柴油。由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得。与轻柴油相比，质量要求较宽，十六烷值较低，粘度较大、凝固点较高。为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧完全，含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低。

重柴油是中、低速（1000r/min以下）柴油机的燃料，广泛应用于农田排灌、渔轮、船舶等，也用作锅炉燃料。

按凝点分为以下6个牌号：

牌号1#重柴油

2#重柴油

3#重柴油

10#重柴油

20#重柴油

30#重柴油

使用温度 备注

船舶柴油机中不经常使用

转速越低，选用的重柴油

凝点越高。

三、重油定义及分类

重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调和而成。其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82～0.95。

重油一般用作船舶锅炉的燃料油，但现也已普遍使用重油作为低速柴油机的燃料，其原因是为了降低运输成本。但是，若要用重油作为柴油机的燃料，除了改进柴油机的结构，提高冷却水温及采用碱性汽缸油等外，还必须对重油进行预热，沉淀，分离以及过滤等过程和进化处理，以降低其粘度和去除油中的水分，杂质。另外，还需在重油中加入各种化学添加剂，用来改善重油的性能。

目前国产重油按照按比重、粘度、残碳、凝点、机械杂质和硫分等关键值分为以下4个牌号：

牌号20#重油

60#重油

100#重油

200#重油

使用环境

需进行预热，沉淀，分离以及过滤等过程和进化处理，降低粘度和去除油中的水分，杂质。

备注

主要是以原油加工过程中的常压油、减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调和而成。

四、区分燃油种类的关键值

序号

关键值

定义

1

十六烷值

柴油自燃性能的指标

2

馏程

柴油蒸发性能的指示

3

粘度

柴油喷散性能的指标

4

凝点

柴油冷却至开始失去流动性时的温度

5

闪点

衡量柴油产生火灾危险程度的指标

6

硫分

柴油中含硫量的百分数，一般不允许超过0.2%

柴油在测定条件下加热干馏使之蒸发，最后剩下

7

残碳值

来的残留焦炭占全部试验重量的百分数。高速柴

油机的含碳量不宜超过0.1%，低速柴油机不宜超

过4%

柴油中所含的灰尘，沙粒和熔渣一般低速柴油的

8

机械杂质和水

机械杂质不允许超过0.1%，水分低于2.0%，高速

柴油机要求更少些。

9

比重

20摄氏度时同体积柴油与4摄氏度时水的重量之

比

10

发热量

一公斤柴油完全燃烧时所产生的热量（大卡）叫

做该柴油的发热量。