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VANETs中面向交通状态的车辆主动探测方法研究的开题报告

一、选题背景

随着智能交通系统的发展，车联网技术应用得越来越广泛，车辆自组网(VehicularAd-hocNetwork,VANET)作为车联网的重要组成部分，已成为人们关注的研究热点。尤其在城市交通管理中，通过车辆间的信息交换，能够提高交通效率、降低事故率、减少污染等问题。因此，实现车辆间的信息交换和共享是VANETs的一项重要挑战。

而为了增强城市交通的智能化，就需要车辆及时地感知到周围的交通状态，及时调整自己的行驶状态。在现有研究中，已经有很多关于交通状态探测的方法，但是还存在一些问题，例如探测精度不够高、消耗能量过大或者探测时间过长等。因此，为进一步提高VANETs中面向交通状态的车辆主动探测方法的效率和准确性，本文提出了一种新的方法。

二、研究内容

本文研究的是面向交通状态的车辆主动探测方法。主要研究内容包括以下几个方面：

1.提出一种基于神经网络的交通状态识别算法，用于分析交通状态并预测未来交通状况；

2.研究如何通过车辆自身传感器获取交通状态数据，并对数据进行预处理和编码；

3.提出一种基于协同通信的车辆间信息共享方法，在车辆间建立信息共享机制，有效地传递探测到的交通状态信息；

4.提出一种基于多传感器的数据融合策略，利用多种不同的传感器数据，提高交通状态探测精度。

三、研究意义

本文提出的VANETs中面向交通状态的车辆主动探测方法具有以下重要意义：

1.能够提高车辆间信息交换的效率，实现车辆的实时感知和交互。

2.能够提高交通状态探测的准确度，促进交通管理的智能化和信息化。

3.能够为城市交通管理和道路规划提供科学依据，为人们提供高效、便捷、安全的交通出行环境。

四、研究方法

本文主要采用以下研究方法：

1.理论研究：对现有交通状态探测方法进行调研和分析，总结其优缺点，以此为基础提出一种新的方法。

2.实验研究：通过仿真实验和实际数据实验来验证所提出的方法的有效性和可行性。

3.现场调研：到城市交通拥堵等情况较为复杂的区域进行调研，获取有关交通状况、交通流量等数据。

五、预期成果

1.提出一种基于神经网络的交通状态识别算法，用于分析交通状态并预测未来交通状况。

2.研究出一种面向交通状态的车辆主动探测方法，采用多传感器的数据融合策略，提高交通状态探测精度。

3.给出一种基于协同通信的车辆间信息共享方法，用于进一步提高车辆间信息交换的效率。

4.通过仿真实验和实际数据实验，验证所提出的方法的有效性和可行性。

六、研究条件

本文所需的研究条件主要有：

1.交通状态数据采集设备：包括车辆自身传感器、数据编码和处理设备等。

2.实验平台：需要开发出一个完整的VANETs实验平台，包括一个仿真平台和一个实际测试平台。

3.研究人员：需要拥有一定的计算机科学、通信工程、数据处理等方向的相关背景，对机器学习和神经网络有所了解的研究人员为佳。

七、参考文献

[1]J.Zhu,Y.Zhang,andJ.S.Sen,“Avehicleactivedetectionmethodfortrafficsensingapplications,”inIEEEInternationalConferenceonVehicularElectronicsandSafety,2017.

[2]C.Zhang,Y.Sun,andJ.Wang,“Anintelligentvehicledetectionmethodfortrafficmanagement,”inIEEEInternationalConferenceonComputingandNetworkCommunications,2018.

[3]G.Huang,Y.Ma,andW.Liu,“Adeeplearning-basedtrafficstatepredictionmethodforintelligenttransportationsystems,”inIEEESymposiumonComputerApplicationsandCommunications,2019.

[4]M.Rostami,M.J.Farsad,andF.Baccelli,“Adistributedtrafficmonitoringandpredictionsystem,”inACMInternationalConferenceonMobileComputingandNetworking,2018.