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第一章概述

1.1概述

轮胎是供给车辆、农业机械、工程机械行驶和飞机起落等用的圆环形弹性制品。它是车辆、农业机械、工程机械和飞机等的主要配件，能吸收因路面不平产生的震动和外来冲击力，使得乘坐舒适。轮胎是橡胶工业中的主要制品，其消耗的橡胶量占橡胶总用量的50%-60%,是一种不可缺少的战略物资。

轮胎工业发展史

轮胎工业的发展可以追溯到16世纪初，在巴西发现天然橡胶后，古人用胶乳制成原始的胶球、胶鞋及各种橡胶制品。

1839年固特异发明了硫化技术，改善了橡胶的使用价值，橡胶制品得到了广泛应用。

1845年研制出硫化橡胶实心轮胎。

1890年成功试制出外胎和内胎组成的力车轮胎，胎圈内部装有金属圈，轮胎与轮辋紧密固着得以初步解决，这就是近代直角形胎圈轮胎的雏形。

1895年发明了汽车，扩大了充气轮胎的应用范围。

1904年马特发现了炭黑对橡胶具有补强作用。

1914年-1919年发明了橡胶用的有机促进剂、防老剂和帘布胶乳浸渍技术，使得轮胎的生产技术日趋成熟和完善，轮胎的质量也大为改观。

1933年法国米其林首创了用钢丝帘布制造汽车轮胎。

1948年法国米其林生产出钢丝帘布的子午线结构轮胎，并在轮胎主要设备上进行了重大的改造。子午线结构轮胎对轮胎结构作了根本变革，是轮胎工业的一场革命。

1960年-1970年出现了聚酯纤维和芳纶纤维，并试用于轮胎。

1970年美国费尔斯通公司首先在乘用胎上试验了橡胶塑料并用的浇注轮胎，成为塑料与橡胶并用的先驱.

轮胎工业的现状

目前我国轮胎总产量达2.1亿条左右，轮胎生产继美国，日本之后排名世界第三位，子午化率在58%.

目前,米其林、固特易、普利司通、住友、韩泰、锦湖、佳通等合资企业的轮胎产量占轮胎企业总产量的50%以上。

轮胎技术的发展趋势

子午线轮胎

装有子午线轮胎的汽车与装有斜交胎的汽车相比，其耐磨性可提高50%-100%,滚动阻力降低20%-30%,可以节约油耗约6%-8%.

轻量化轮胎

如果轮胎的滚动阻力减少25%,则燃料消耗可减少5%.

防滑轮胎4.泄气保用轮胎5.绿色轮胎（低噪音，低滚动阻力轮胎）6.具有传感器功能的智能轮胎7.仿生轮胎8.轮胎的时尚式样

1.2轮胎的分类与结构组成

一.常用的几种轮胎分类法有：

按结构不同分类

可分为斜交轮胎和子午线轮胎.

按胎体骨架材料不同分类

分为棉帘线轮胎、人造丝帘线轮胎、尼龙帘线轮胎、聚酯帘线轮胎、钢丝帘线轮胎、浇注轮胎

按有无内胎分类

分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两类

按规格大小范围不同分类

汽车轮胎可分为巨型轮胎、大型轮胎、中型轮胎和小型轮胎等。

按用途不同分类

1汽车轮胎2工程机械轮胎3工业车辆轮胎4农业轮胎5航空轮胎6摩托车轮胎7畜力车轮胎8力车轮胎9特殊用途轮胎

二.轮胎的组成及各部分作用

轮胎一般为内胎、垫带和外胎组成。

内胎 内胎位于外胎和轮辋之间。

垫带 垫带是具有一定断面形状的无接头的环形胶带，置于轮辋和内胎接触部位。

外胎 外胎由胎面、胎体和胎圈三大部分组成。胎面包括胎面胶和胎侧胶，胎体包括帘布层和缓冲层。

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图1-2外胎断面

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1—胎面：2—缓冲层；3—帘布层；4一胎侧；5—胎圈；6—钢丝圈

图1-1轮胎的组成

（a）载重汽车轮盼（b）轿车汽车轮胎

1-外胎；2-内胎$3-轮朴4一垫带；5-气门嘴

（1）胎面：是指外胎与地面接触部位，要求耐磨性能，耐切割性能，较高的强度，并具有一定形状、一定深度的花纹作保证。

胎侧：是指外胎断面两侧帘布层外的胶层。胎侧经常在屈挠状态下工作，其厚度宜薄，便于屈挠变形。

（2） 帘布层：帘布层是胎体的骨架层，使外胎具有必要的弹性和强度，承受轮胎的载荷和行驶过程中的反复变形。帘布层一般由多层挂胶帘布组成，使胎体强度增高，并可固定外胎的外缘尺寸规格。

（3） 缓冲层：缓冲层位于胎面胶和胎体帘布层之间，由挂胶帘布或胶片制成。应力最大，温度也最高，缓冲层可采用尼龙帘线、人造丝帘线或钢丝帘线制成。

（4） 胎圈：胎圈是外胎与轮辋紧密固定的部位，由帘布层、钢圈和胎圈包布三个主要部分。

1.3几种不同结构特点的轮胎品种

斜交轮胎

斜交轮胎的胎体是由数层挂胶帘布组成，相邻的帘线角度相同,相互交叉排列，帘布层数一般取偶数,这样能使胎体帘布层负荷均匀分布.斜交轮胎胎冠帘线角度通常取48。-55。，胎冠帘线角度是指帘线与胎冠中心线垂线的夹角。内帘布层是胎体的主要骨架层，其特点是层数多，帘线密度较密，使胎体强度增大。外帘布层位于内帘布层和缓冲层之间，起过渡层作用，又称为胎体的辅助层。其特点是层数少,通常