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摘要

不同壁面润湿特性下附壁油膜蒸发特性的研究

内燃机被广泛应用于道路交通及非道路移动机械领域，是交通运输、工程机

械、农业机械、渔业船舶、国防装备等领域最重要的动力来源。但是随着近年来

世界范围内环保压力的持续加大，内燃机排放问题也被进一步放大，在众多制约

燃烧可控性的因素中，有一种消极因素受内燃机自身工作方式限制无法从根本上

被杜绝，即燃油湿壁现象。与外燃机不同，无论是压燃式或点燃式内燃机，燃烧

被限制在有限空间内，因此不可避免的存在油/气与燃烧室壁面间的相互作用。

虽然通过改善喷雾特性，组织气流运动可在一定程度上减少燃油湿壁，但不可能

完全消除。此前的学者多采用替代燃料、降低壁面温度、改进撞壁距离、改善燃

烧室形状、组织气流运动等方法来避免湿壁或者对湿壁现象加以控制和利用，但

却少有进行不同壁面润湿特性下附壁油膜蒸发特性的研究，而对该过程的可控性

研究则更鲜有报道。本文以内燃机的燃油湿壁现象为研究对象，探究不同壁面润

湿性条件对正丁醇燃料撞击壁面后附壁油膜的铺展特性和蒸发特性的影响。主要

搭建了材料表面加工平台、油膜厚度标定平台、激光诱导荧光燃油撞壁试验平台，

并基于Python-Opency图像处理软件设计了油膜特性参数处理程序，进而对附壁

油膜面积、附壁油膜厚度、附壁油膜质量等参数随壁面润湿性、温度的变化进行

量化分析，主要进行了以下几个方面的试验和研究工作。

设计并搭建激光诱导荧光燃油撞壁试验平台。主要包括：Nd:YAG激光系统、

激光功率计、激光能量计、激光匀光片、带通滤波片、壁面智能温度控制系统、

光学测试平台、高速摄像系统，完成整个试验平台的搭建和调试，保证试验平台

的稳定性、安全性、准确性。

采用激光诱导荧光法对不同壁面润湿性条件下的附壁油膜厚度进行了测量。

通过检测荧光剂的强度就可以实现对油膜厚度的测量。油膜厚度与荧光剂的荧光

强度的具体关系可以通过标定试验获得。

油膜厚度的标定试验选择正丁醇-罗丹明B混合液为标定液，利用滴定管向

石英玻璃板表面固定区域滴加标定液，待燃油扩散完全后，用一定厚度的塞尺实

I

现固定，形成均匀、固定厚度的的油膜后，用高速相机记录标定试验图像，计算

并得到油膜厚度与荧光剂的荧光强度标定曲线。

利用基于Python-Opency图像处理软件设计了像素处理程序、灰度值处理程

序、阈值处理程序、图像平滑处理程序、canny油膜边缘检测程序，进而对附壁

油膜面积、附壁油膜厚度、附壁油膜质量等参数进行量化分析。

利用本文自主搭建的激光诱导荧光燃油撞壁试验平台，研究了壁面润湿性和

壁面温度对附壁油膜厚度、附壁油膜铺展面积、附壁油膜质量、附壁油膜蒸发速

率的影响。

关键词：

燃油撞壁，壁面润湿性，附壁油膜铺展特性，附壁油膜蒸发特性，激光诱导

荧光法

II

Abstract

Studyonevaporationcharacteristicsoffuelfilmattachedtowall

underdifferentwettingcharacteristics

Internalcombustionengineiswidelyusedinthefieldofroadtrafficand

non-roadmobilemachinery.Itisthemostimportantpowersourceinthefieldsof

transportation,constructionmachinery,agriculturalmachinery,fishingships,national

defenseequipmentandsoon.However,withthecontinuousincreaseof

environmentalprotectionpressureworldwideinrecentyears,theemissionproblemof

internalcombustionengineshasbeenfurtheramplifi