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FlexRayCAN网关在车载系统中的应用研究与实现的开题报告

一、选题意义

随着汽车电子技术的发展，车辆内部电子设备的种类不断增多，各个设备之间需要进行数据交换和通信。在车辆内部网络传输体系中，CAN（ControllerAreaNetwork）一直是最常用的总线传输协议，然而在某些高端车型中，为了满足更高的通信要求，其它更高等级的总线传输协议如FlexRay，LIN也被采用。而针对不同的总线协议之间进行通信的需求，就需要一种类似于网关的设备进行数据转换和通信，这也被称为总线网关（Gateway）。

因此，本选题选择了针对CAN与FlexRay之间进行数据转换和通信的FlexRayCAN网关，在车载系统中进行应用研究和实现。

二、研究目的

本研究主要目的是探究和设计一种能够实现CAN与FlexRay之间数据转换和通信的FlexRayCAN网关，同时阐述其在车载系统中的应用和实现方法，并进行实际应用测试，验证该设备的功能和性能。

三、研究内容

（1）CAN与FlexRay的比较和选型建议

比较CAN与FlexRay的主要特点和应用领域，结合车载系统的实际需求进行选型建议，并阐述CAN与FlexRay在车载系统中应用的优劣势分析，为后续的总线网关设计做好铺垫。

（2）FlexRayCAN网关的功能需求和设计思路

根据CAN与FlexRay的特点和选型建议，提出FlexRayCAN网关的功能需求，针对不同层次的总线协议之间的数据交换、接口处理及数据转换等方面进行设计思路的阐述，并给出设计的思想和方法。

（3）FlexRayCAN网关的部件选型和方案实现

根据FlexRayCAN网关的设计思路和功能需求，选取相应的各个部件进行设计和实现，包括处理器、存储器、总线接口等硬件部分的选型以及软件部分的设计和实现，其中软件部分主要围绕着数据包格式、数据结构设计、网络协议制定、算法等方面进行展开。

（4）FlexRayCAN网关的测试和性能分析

为验证FlexRayCAN网关的功能和性能，我们将进行其相关测试，并对测试结果进行统计和分析，对FlexRayCAN网关的性能和实际应用效果进行对比评估和总结。

四、预期成果

（1）CAN与FlexRay的比较和选型建议

根据CAN与FlexRay的比较和分析，提出车载系统中使用CAN与FlexRay的选型建议。

（2）FlexRayCAN网关的功能需求和设计思路

依据CAN和FlexRay的特点和选型建议，提出FlexRayCAN网关的功能需求和设计思路。

（3）FlexRayCAN网关的部件选型和方案实现

完成FlexRayCAN网关所需要的硬件和软件部分的实现，并经过调试和测试，最终正常工作。

（4）FlexRayCAN网关的测试和性能分析

针对FlexRayCAN网关对CAN与FlexRay的数据转换和通信效果进行测试和验证，并进行性能分析，从而验证和证明FlexRayCAN网关的正确性和实用性。

五、研究方法

（1）文献调研法：调研CAN与FlexRay的相关文献和资料，对CAN与FlexRay进行比较和分析，得出结论并进行选型建议。

（2）需求分析法：针对CAN与FlexRay数据转换和通信的实际需求，进行功能需求分析，进而得到FlexRayCAN网关的功能需求和设计思路。

（3）设计实现法：根据FlexRayCAN网关的功能需求和设计思路，对其硬件和软件进行设计与实现，并进行测试和性能分析。

六、进度计划

1.前期准备（1周）

2.CAN与FlexRay的比较和选型建议（2周）

3.FlexRayCAN网关的功能需求和设计思路（2周）

4.FlexRayCAN网关的部件选型和方案实现（6周）

5.FlexRayCAN网关的测试和性能分析（2周）

6.收尾总结及论文写作（2周）

总计为15周。