望江路交通组织方案（-83.pptxVIP

望江路工程施工组织方案

——2014年7月2日

目录

1工程概况

2方案比选

3实施方案

4施工进度计划

5保障措施

一、工程概况

望江路工程西起怀宁路，终点位于马鞍

山路。途径岳西路、潜山路、石台路、东至路、合作化路、肥西路、金寨路、宿松路、桐城路、徽州大道、宁国路。全长7.5公里(其中K0+805.5~K1+110段为地铁3号线实施)分成两个标段。本次改造包含道路、排水、人行天桥、人行地下通道、照明工程等，计划总工期8个月，两个标段合计合同价：3.1亿元。

现状道路横断面图

设计道路横断面图

小区调查情况汇总表

1、一标段(怀宁路~金寨路以西200m)

①、沿线北侧共有小区及企事业单位14个，其中唯一出口在望江路

的有6个。分别为秀水花园、轴承新村、华力建设集团、锻压厂小区、绿缘菜市场及南七建材市场。

②、沿线南侧共有小区及企事业单位9个，其中唯一出口在望江路的有5个。分别为金色名郡、金环花园南区、爱尔眼科医院、印象西湖小区(在建小区)及蜀山区行政服务中心。

2、二标段(金寨路以西200m~马鞍山路)

①、沿线北侧共有小区及企事业单位18个，其中唯一出口在望江路的8个。分别为轻钢龙骨厂、龙骨厂宿舍、化肥厂小区、市三院、常青派出所、铁四局医院、省投资集团、卫岗小学北区。

②、沿线南侧共有小区及企事业单位18个，其中唯一出口在望江路的13个。分别为金江苑小区、国家电网包河营业厅、合肥六建小区、轻工技校、望江东路社区服务中心、手表厂小区、卫岗小学南区、路桥公司小区、微型汽车公司、珠光雅苑小区、包河区城管、六十五中、创智广场小区。

人员总数42650人，车辆按两户(6人)一辆计，约7093辆

人员总数73720人，车辆按两户(6人)一辆计，约12286辆

人员总数67270人，车辆按两户(6人)一辆计，约11212辆

人员总数96790人，车辆按两户(6人)一辆计，约16131辆

现场共8路公交车

望江路一标范围公交线路图

162路

502路

501路

124路

136路

8路

4路

现场共15路公交车

16路

望江路二标范围公交线路图

111路

109路

134路

146路

150路

133路

108路

11路

8路

705路

19路

9路

二、方案比选

望江路工程实施前期，项目部根据现场实际情况及业主要求，针对望江路的交通组织，现将全封闭及半封闭两种方案对比分析如下：

(一)全封闭方案(前提：南侧高压线杆全部迁改完成)

优点：

1、南、北侧管线、慢车道及人行道可平行施工，确保工期及减少社会影响；

2、南、北侧同步施工，可及早完工，对周边交通影响大、影响时间短。

缺点：

1、沿线小区居民及单位车辆出行需绕行；

2、周边道路交通压力较大。

(二)半封闭方案(前提：南侧高压线杆在北侧道路放行前迁改完成)

优点：

1、望江路保持现有交通功能，预留单行道或双向两车道，与交警部门对接后决定；

2、道路两侧居民通行影响较小，减少周边道路的交通压力。

缺点：

1、南、北侧不能平行作业，需等北侧交通放行后方可封闭南侧，施工工期需相应延长；

2、鉴于目前东西向交通量大，半封闭通行极易产生道路拥堵，外围安全隐患大。

1、怀宁路至金寨路段，车辆可由休宁路、南二环及黄山路绕行。

2、金寨路至马鞍山路段，车辆可由太湖路、黄山路、及南二环绕行。

黄山路

望江路(怀宁路~马鞍山路)外围交通导流示意图：

三、实施方案

休宁路

太湖路

南二环

1、全封闭方案

1.1、实施思路(以南侧供电杆线迁改结束为前提)

现场施工采取划分区段，平行施工的方式。总体思路为：

1、场地封闭，交通导流。便道设在南侧快车道(靠近中分带保留3.5m宽混凝土板)。

2、管线施工按照先深后浅原则，北侧先行施工污水(破除工作井位置混凝土板块)、雨水管道(破除施工段板块)，供电、弱电、给水、热力根据由近及远紧随其后(破除路径混凝土板块)；南侧雨水先行施工，供电紧随其后，燃气、给水由近及远同步进行。天桥下部结构进行施工，钢梁进行预制。

3、进行路床换填，施工至顶层水稳。

4、侧石等道路附属工程紧随水稳施工之后。

5、沥青摊铺，天桥架设。

围挡沿设计人行道边封闭，道路北侧维也纳森林公园小区人员及车辆由黄山路大门进出，望江路大门封闭；南侧华地公馆为在建小区，人员及车辆由怀宁西门通行，望江路出口封闭。

1.2.1、怀宁路——岳西路段

1.2、分段导流方案

1.2.1怀宁路——岳西路段

岳西路封闭西半幅交口，南北向车辆通行；望江路车流经怀宁路及岳西路

绕行黄山路及休宁路。

怀宁路~岳西路

围挡在华地学府名都及加