铁道供电技术毕业论文-高速铁路与普速铁路牵引供电系统分析与比较.docx

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毕业设计论文

题目：高速铁路与普速铁路牵引供电系统分析与比较

XX学院毕业设计论文

摘要

高速铁路除了列车营运速度达到一定标准外，供电系统也有了很大提升。做为高速铁路动力——铁路电力系统，也发生了巨大的变化。本文以京沪高铁为例，根据高速铁路负荷分布特点，对高速铁路与普速铁路供电系统（牵引变电所、接触网、供电方式等）进行分析、比较，并对其特点进行分析。

关键词：普速铁路、高速铁路、接触网、牵引供电

目录

TOC\o1-3\h\z\u5435摘要 I

17667目录 II

30588引言 1

11854第一章牵引供电系统 2

92361.1牵引供电系统 2

95371.2牵引供电系统的组成 2

98981.2.1高压输电线路 3

200511.2.2牵引变电所 3

255021.2.3馈电线 4

38651.2.4接触网 5

230421.2.5轨道 5

89391.2.6回流线 5

220641.2.7分区所 5

126951.2.8开闭所 5

87511.3牵引供电系统的供电方式 6

247491.3.1直接供电方式 6

272201.3.2直供加回流的供电方式 6

235951.3.3BT供电方式 7

326941.3.4AT供电方式 7

311231.3.5同轴电缆的供电方式 8

121431.4接触网的供电方式 9

288521.4.1单边供电方式 9

237481.4.2双边供电 10

162981.4.3越区供电 10

157811.4.4并联供电 11

153261.5牵引供电系统的电流制 11

215461.5.1直流制 11

82061.5.2低频单相交流制 11

217511.5.3三相交流制 12

101581.5.4工频单相交流制 12

270461.6接触网的组成 13

25821.6.1接触悬挂 13

306381.6.2支持装置 14

318351.6.3定位装置 14

59881.6.4支柱与基础 15

222201.7牵引供电方式的优缺点 15

10211.7.1优点 15

90561.7.2缺点 15

217001.8牵引变电所 16

17568第二章普速与高速铁路供电分析 17

43222.1普速铁路的概况 17

83992.1.1普速铁路的概念 17

313262.1.2普速铁路的优缺点 17

233892.2.3我国普速铁路的发展建设 17

46852.2.4我国普速铁路的干线 17

140562.2高速铁路的概况 18

100522.2.1高速铁路的概念 18

195472.2.2高速铁路的优点与缺点 18

21802.3京沪高铁的供电方式 18

266022.3.1京沪高铁的电气参数 18

29502.3.2京沪高速铁路供电方式的介绍 19

89512.4高速铁路牵引负荷的基本与分布特点 20

160702.4.1基本特点 20

189852.4.2高速铁路牵引负荷的分布特性 21

15356第三章高速铁路与普速铁路的区别与比较 25

228483.1供电方式的区别 25

238543.1.1电压与供电距离的不同 25

251853.1.2电力线路的不同 25

295033.1.3补偿方式的不同 25

94593.1.4电缆的敷设方式不同 26

209553.1.5配电系统的区别 26

307943.1.6区间供电方式的区别 27

255933.1.7主接线的区别 27

42663.2高压设备选型不同 30

218383.3系统中性点接地的方式不同 30

65083.3.1接地方式的区别 30

953.3.2小电阻接地方式的优点 31

13648结论 32

3603参考文献 33

15925致谢 34

引言

高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

上世纪80年