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城市智慧交通管理大数据平台架构

PlatformforCitySmartTrafficManagement

及设计探讨

1概述

5G技术将催生丰富的通信业务和以交通行业应用为代表的海量垂直行业应用，并将极大地推动万物互联。在“5G+万物互联”时代，交通管理部门、电信运营商、移动互联网、车联网以及相关政府部门等将产生海量的交通领域相关数据资源。交通领域数据具有6V特性（见图1）：交通领域数据来源广泛且类型多

样化（Variety），交通数据体量极大（Volume）且数据信息密度低并伴随错误和缺失（Veracity），多源海量交通数据对运算和处理提出了更快更准确的要求（Veloci?ty），交通数据的分析挖掘将产生极高的价值效益（Val?ue）并可视化呈现（Visualization）。此外，交通领域数据源还具有信息化水平差异化、数据服务场景简单、数据流向单一、数据流通共享壁垒等问题，极大地影响了交通数据的应用及价值效益。

与此同时，随着我国城市化进程的加快以及各类机动车数量的快速增长，城市道路交通量飞速提升，各种交通问题凸显。智慧交通将人、车、道路等资源进行

Volume

体量极大

Velocity

交通领域

Variety

多样化

Veracity

通业务创新性较低，气象、环保、水务、市政管理、城市规划等部门间壁垒导致影响交通的重要数据共享不顺畅，数据利用率低等问题。

除此之外，电信运营商通过遍布全国的基站，能够

时效性高

Visualization

可视化

数据 真假共存

Value

价值效益

获取司机、乘客、车辆的7×24h的位置及运行轨迹数

据，以及城市各区域的人群聚集及迁徙特性。滴滴、

Uber、百度、高德、摩拜、货拉拉等移动互联网企业也将产生并获取海量车辆运行、导航、共享电单车等数据，此外，作为国家产业融合的发展重点，车联网、物联网

图1交通领域数据6V特性

动态组合，其数据信息将覆盖城市的道路、高速公路、停车场等交通枢纽，这使得交通资源在时空范围内的适配优化及管理成为可能。如何精准采集、高效存储、专业管理、关联分析、高效应用海量的交通领域数据资源，进而打造城市智慧交通管理大数据平台，将助力未来城市交通管理及运营、政府的决策支撑，并助力“智慧城市”的发展。

本文开展城市智慧交通管理大数据平台架构研究，能够为平台的设计及建设提供理论支持和技术积累。首先对交通领域数据资源现状进行分析，并进一步提出智慧交通管理大数据平台的设计及建设原则，然后对智慧交通管理大数据平台架构进行阐述，随后对平台的主要功能结构及关键技术进行详细介绍。

2平台建设原则

城市智慧交通管理大数据平台架构设计之初，需要针对性地分析当前交通管理领域数据资源整合及共享的现状。

在城市交通管理领域，数据所涉及的部门、企业非常广泛，除了交通管理部门，还涉及气象、环保、水务、市政管理、城市规划等政府部门，以及移动互联网企业、电信运营商、车联网企业等。交通管理部门、政府部门虽然构建了一系列的系统平台，但各系统主要是为某些特定需求所搭建的，功能较为单一、跨系统融合性差；移动互联网企业、电信运营商、车联网企业所拥有的交通管理领域相关数据还存在数据分散、聚合度较低等问题。在城市交通管理领域，缺乏一套完备的系统平台，进而实现较完备的交通数据归纳、统一，助力交通数据专业化管理。

与此同时，交通管理部门、部分政府单位存在信息化软件及硬件设备设施老化及架构不完整，数据整合、运维、管理、应用能力弱，缺乏体系化服务支撑能力，交

也将产生大量车辆运行及交互，道路监测等数据。上述电信运营商、移动互联网、车联网、物联网的数据也是交通管理领域的重要数据源。交通数据类型多种多样，包括图样数据、动态视频数据、遥感数据、数字信息、文本数据等多源异构数据。

为了实现专业化的交通数据管理，提升交通数据效益，城市智慧交通管理大数据平台将按照五大原则进行设计。

a）开放的平台架构：城市智慧交通管理大数据平台采用开放式架构，可加载第三方算法，支持并行计算、按需使用、动态分配、分布式部署、云存储、双活数据中心等，有效提升交通数据整合效率、平台智能化水平。

b）海量数据的整合存储能力：一方面，城市智慧交通管理大数据平台的数据来源广泛、数据量巨大、数据存储时间较长。另一方面，2016年8月，交通运输部发布《关于推进交通运输行业数据资源开放共享的实施意见》，以推进交通行业的数据共享和应用。智慧交通管理大数据平台将参考此实施意见以及交通行业相关标准，实现对图样数据、动态视频数据、遥感数据、数字信息、文本数据等多源异构数据