铝合金车门板修复.docx

吉林交通职业技术学院

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毕业论文

题目：铝合金车门板修复

专业：汽车整形技术

班级：09383

名：

学号： 15

师：

论文攥写时间：2011.9——2011.12

摘要

随着中国经济的迅猛发展，汽车已经成为人们的必备工具，走在大街小巷形形色色的汽车呈现在人们的眼前。不同的品牌代表着不同的含义，不同的车型由不同材料组成。在这风险无处不在的年代，汽车数量的增加，实际上是家用汽车的增多，导致非专业驾驶员迅速增多，再加上城市道路的拥堵，不可避免的产生更多的碰撞事故。据有关部门统计，在我国中小型以上的城市中汽车事故的上升幅度是与汽车数量的增长成正比的关系。当然针对不同的损伤有不同的修复方法，对于不同的材料也有着不同的技术要求，接下来就让我们一同进入针对铝合金车门板损伤修复的探索。

目录

TOC\o1-5\h\z\oCurrentDocument摘要 1

\oCurrentDocument刖言 4

\oCurrentDocument第1章车门常用材料及车身应用铝材主要部件 7

\oCurrentDocument1.1车门的类型 7

\oCurrentDocument1.2车身的材料 9

\oCurrentDocument1.3车身应用铝材主要部件 15

\oCurrentDocument第2章车门的结构 19

\oCurrentDocument2.1车门结构示意图 19

\oCurrentDocument2.2车门结构分类 19

\oCurrentDocument第3章钣金维修基本技能 25

\oCurrentDocument3. 1车身覆盖件凹凸变形的维修 25

\oCurrentDocument3.2板件常见损伤修理 28

\oCurrentDocument第4章 铝合金车门板修复方法 33

\oCurrentDocument4.1铝合金板件的维修 33

\oCurrentDocument4.2车门的维修 37

\oCurrentDocument小结 41

\oCurrentDocument致谢 42

参考文献 43

刖言

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高。近几年，我国汽车产销规模迅速扩大，2010年汽车产销双双超过了1800万辆，连续第二年位居全球第一位，在促进国民经济增长、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。

我国汽车工业经过几十年的发展，特别是经过改革开放二十多年来的不懈努力，从无到有、从小到大，汽车整车生产及其零部件的生产都取得了长足的进步，特别是在2001年到2004年之间，汽车行业经历了前所未有、空前乃至绝后的“井喷”式的高速发展，使得我国汽车产量在2004年达到了507万辆，汽车工业总产值达到11000多亿元，工业增加值达到2700多亿元，占全国GDP的比重已从“九五”末期不到百分之一，上升到接近百分之二；尽管业界认为自04年下半年以来，汽车业的发展速度减缓，但是汽车产量和销量依然保持强劲的增长势头，2005年的数据可用以佐证。截至今年9月份，累计汽车产量达到420.21万辆，比同期增长8.18%；销售完成413.62万辆，比同期增长10.12%；有关人士的预测，到今年年底，我国的汽车年总产量将达到一个全新的高度一一600万辆，这意味着今年的产量与04年相比，总量增长超过90万，增幅将超过18%；而与之相对应的，是汽车业的企业总量、从业人员总量、产业资产总量，都达到了前所未有的高度。统计资料显示，到目前为止，我国汽车业内的企业总量为5800余家，总资产达到一万余亿，从业人员达到220余万；从长远看，按照“十一?五”发展规划，我国的汽车产业要在2010前成为我国国民经济的支柱产业，使得汽车工业增加值占GDP的比重，由现在的近2%进一步提高到2.5%，使得汽车工业对国民经济发展的支撑作用更为显著；同时，要在2010年前，使我国跻身世界主要汽车制造国，在满足国内大部分市场的情况下，我国的汽车产品要成批量地进入国际市场，与国际汽车制造巨头竞争并获得可观的利润；届时，国内汽车业的格局与现在相比，也会发生重大的变化，少数几家大的汽车公司（集团）会占有大部分的市场份额，甚至有少量的大型汽车公司（集团）进入世界500之中；而在能耗方面，也会有显著的降低，拿乘用车为例，在2010年前，乘用车新车的平均油耗将会比2003年的能耗降低15%以上，我们制造的汽车在节能、降耗、安全、环保都将达到国际先进水平，而且我