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波形钢腹板钢混组合预应力箱梁施工工法

1前言

预应力箱梁因其采用高强度混凝土和高强度预应力材料，可有效增大其荷载承受能力而

受到广泛运用。在大跨径桥梁设计中往往因桥梁自重过大成为制约其发展的首要问题，同时

传统预应力箱梁由于其混凝土腹板抗剪性能差导致混凝土腹板出现开裂的问题，传统波形钢

腹板钢箱梁用钢量较大，影响环境。

为解决此问题，我公司提出一种波形钢腹板钢混组合预应力箱梁施工技术。该技术通过

14mm厚的波纹状钢板代替20～80cm厚的混凝土腹板，相比传统30mm厚钢箱梁，节约了

50%的用钢量，同时减少箱梁结构自重的20%～30%且无需进行腹板支模及混凝土浇筑，简

化施工工序，提高了施工速度。波形钢腹板与混凝土顶板、底板共同作用，不发生相对位移，

波形钢腹板自身抗剪能力高且具备褶皱效应，不承受顺桥向轴向力，弯曲时弯矩由混凝土顶

板、底板共同承担，梁体剪力由波形钢腹板承担，提高了预应力效率，具有良好的推广价值。

本工法申报单位在将该技术和施工方法进行总结过后，形成企业级工法“波形钢腹板钢混组

合预应力箱梁施工工法”。本工法关键技术经国内科技查新未见相似技术报道，已向国家知

识产权局提交发明专利申请，受理号为202110414561.6。