原创力文档- 1、本文档共12页，其中可免费阅读4页，需付费25金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
论文：全自动驾驶对南京地铁运营管理的影响及对策。
PAGE2
全自动驾驶对南京地铁运营管理的影响及对策
一、全自动驾驶技术概述
（一）全自动驾驶的定义
全自动驾驶（FAO）是指列车的运行完全没有司机参与其中，列车在自动运行控制系统ATO的控制下实现全自动运行。全自动运行系统主要运用通信、信号、控制和计算机技术等使列车在运行过程中能够达到全过程自动化运行，全面提升轨道交通的可靠性、安全性、可用性、可维护性，提高运行效率及整体自动化水平。国际公共交通协会（UTTP）将列车运行的自动化水平划分为5个等级。5个等级下列车运行方试及相关操作如表1所示。
表1自动化等级划分
自动化等级
列车运行类型
行驶中调整列车
列车停车
关闭车门
干扰事件
专注于方案、论文的个性定制、修改、润色等，本人已有20年的相关工作经验，具有扎实的方案、写作功底，可承接演讲稿、读后感、任务计划书、调研报告、营销方案、管理方案等多方面的工作。另外可以提供城市轨道交通方面的资料。欢迎大家咨询！
文档评论（0）