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电动式制动器的设计研究的开题报告

一、研究背景

电动式制动器是现代化机械设备中不可或缺的一部分，它被广泛应用于各类电动设备，如电动车、电动刹车、电机等。该制动器结构紧凑、效率高、动力强大，特别适合高速度、重负荷的制动工作。但是，在实际应用中，电动式制动器也存在例如工作噪音大、制动不稳定、寿命不长等缺陷，这些问题需要进行深入的研究和改进。

二、研究内容

本文的主要研究内容将包括以下几个方面：

1.电动式制动器的结构设计：通过对参考文献和已有资料的分析和研究，结合实际需求，制定电动式制动器的结构设计方案。

2.制动器的动态性能分析：对电动式制动器进行动态性能分析，侧重于制动时的噪音、制动效果、响应速度等方面的探究。

3.制动器的优化设计：综合上述设计和分析的结果，对电动式制动器进行优化设计，如通过更改零部件材质或优化结构等方式来改善制动器的缺陷，提高性能指标。

三、研究意义

本文的研究意义主要体现在以下几个方面：

1.对电动式制动器的结构和性能进行全面了解和分析，从而为实际应用提供优化方案和设计思路。

2.通过研究和改进制动器的缺陷，可提高电动设备工作的稳定性和效率，提高产品的实用性和市场竞争力。

3.填补该领域的研究空白，对该领域的人才培养、科研项目申报等方面都有着重要的推动作用。

四、研究方法

本文的研究方法主要包括以下几步：

1.文献调研：查阅相关的资料和文献，了解电动式制动器的结构和性能特点。

2.实验分析：通过实验手段对电动式制动器进行动态性能测试，获得相应的数据和性能指标。

3.优化设计：通过建立电动式制动器的数学模型和计算分析，提出具体的优化方案，并进行指标评价和验证。

五、研究进展

目前，已完成了电动式制动器的文献调研和实际测试，初步确定了该制动器的结构和性能指标，正在继续进行对制动器的优化设计和性能测试。

六、研究计划

未来的研究计划将按照以下步骤进行：

1.2021年1月-3月：进一步完善电动式制动器的结构设计，制定初步的优化方案。

2.2021年4月-6月：开展电动式制动器动态性能测试，获取实验数据，开始对数据进行分析。

3.2021年7月-9月：建立电动式制动器的数学模型，进行优化设计，计算和分析所得结果。

4.2021年10月-12月：总结研究成果，撰写论文，并开始准备毕业答辩。

七、预期成果

完成电动式制动器的设计和性能分析工作后，将最终得到以下几个成果：

1.电动式制动器的结构设计方案和实测性能指标。

2.制动器的缺陷数学模型和优化方案。

3.发表学术论文1篇，申请专利1项。

4.毕业论文的撰写和毕业答辩的顺利完成。