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日印大搞经济热恋亲密接触牵动周边

近一年来，日印陷入经济“热恋”，相互交往、合作不断加强。日本企业雄心勃勃，欲占据印度市场；印度也希望借助日本，成为抗衡中国的制造业大国。两国的“亲密接触”，牵动了周边国家的神经。

世界经济第二宝座让位中国，日俄领土争端不断升温，中日外交跌入低谷，日韩同盟貌合神离，内阁支持率不断下跌。共同的经济利益和对中国相同的忧患，让急需找到出路的日本，相中了印度，发现两国有不少共同语言。菅直人外交“远交近攻”，印度就成为日本“远交”的重要一环。如此的舍近求远，有分析人士称，日本欲形成“联印抗中”的新格局。

日本和印度两国代表１６日在东京正式签署经济合作协定（ＥＰＡ）根据协定，未来１０年内，占两国贸易总额９４％的产品的关税将逐步降至零。

日本外务大臣前原诚司与到访的印度商业和工业部长阿南德?夏尔马分别代表两国政府签署了协定。前原表示，希望以此为契机，使两国的战略伙伴关系得到进一步发展。夏尔马表示，正处于快速增长期的印度期待日本企业的进驻。

日本财务省数据显示，去年日印双边贸易额为１．２８８４万亿日元（约合１５５亿美元）日方贸易顺差约为２９５０亿日元（约合３５．５亿美元）根据协定，今后１０年内，日本对印出口的汽车零部件、钢铁制品和机械等有望实现零关税。不过，根据日方意见，大米、小麦、牛肉和猪肉等部分农畜产品不在撤销关税范围内。

日本和印度两国代表，16日在东京正式签署经济合作协定（EPA）根据协定，未来10年内，占两国贸易总额94%的产品关税将逐步降至零。分析人士认为，韩国、印度等亚洲国家为扩大出口广泛缔结自贸协议，加之日本国内面临的诸多问题，促使日本加紧经济“开国”步伐，据悉日本正同澳大利亚和欧盟就缔结EPA进行交涉。

日本首相菅直人此前在公开演说中表示，进入21世纪以来，日本经济的停滞使国民的心情趋于内向。为了打开这一精神层面和经济层面的闭塞感，“开国”是十分必要的。菅直人称继明治维新和二战后的“第三次开国”的具体实施措施是推进经济合作。

促使日本加紧经济“开国”步伐的一大压力来自亚洲周边国家。韩国、印度、中国等国积极的与全球各地缔结自由贸易协定，在全球经贸合作的竞争中抢占优势地位。

日印两国于２００７年初启动经济合作协定谈判。去年１０月印度总理曼莫汉?辛格访日期间，两国政府首脑正式就经济合作协定达成一致。这是日本迄今签署的第１２个经济合作协定，协定生效尚需两国议会批准。

日本共同社报道称，16日上午，日本外相前原诚司与印度商业和工业部长夏尔马在东京签订了促进两国贸易与投资自由化的经济伙伴关系协定（EPA）将力争在获得国会批准后尽早生效。

该EPA协定共15章，根据日本外务省的公报，其基本意旨包括最终“使印度成为日本最大的经济合作伙伴”。该EPA的核心是自由贸易协定（FTA）规定在10年内日印双方贸易总额的约94%将实现关税互免。比如，在一些重要产品领域，日本将在条约签署后立即对进口的印度铁矿石及其他矿产品免除关税。印度则承诺将在5-10年内对进口的日本工业制成品大幅减免关税，如主要汽车部件将在6-8年内关税下降50%，电气电子产品（电池、DVD和摄像机等）目前10%的关税也将在10年内取消。在投资领域，双方约定对方资本企业在己方投资全过程中确保享受完全国民待遇，投资确定后附加享受最惠国待遇。

印度《经济时报》16日称，日方一位高级贸易谈判代表表示，中国是日本传统上最大的出口市场之一，但两国外交关系时有摩擦。不过，相信日印间不会有这样的外交关系问题。而印度商务部一位高级官员表示：“我们期望通过协议的签署来刺激制造产业大步发展，因为目前印度制造业产品仅占两国贸易额不到1%的份额。”日本《每日新闻》评论称，印度所代表的“亚洲活力”对于振兴日本经济，“挽救”陷入困境的产业部门非常重要。

另据印度《每日新闻与分析报》16日报道，印方已于15日向日方提议将“印度-日本工业走廊”项目的启动资金由亿美元提高至90亿美元。该项目又称“德里—孟买工业走廊”项目，是印度政府提出在长达1500公里的新的高容量铁路走廊沿线建立一系列全新“生态城市”的宏伟蓝图。这些城市主要面向日本三菱、日立等大企业量身定制，希望成为高新科技及工业枢纽城市。印度商务部的声明称，两国政府将各自承担一半启动资金。报道称，该项目是日本希望帮助印度成长为世界另一主要制造业大国的结果，以应对中国。近年来，日本对印投资逐渐加大，目前已接近2008年时日本对华投资总额。

据日本媒体消息，NPO法人“印度中心”16日宣布，将于9月5-7日在东京召开“日印全球伙伴关系峰会2011”。届时，两国的企业高管及政界要人等将举行会谈，力争加强日印关系。