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安全风险管理

都市快轨交通·第卷第期年月

建设“新地铁”安全管理模式

高踪阳

(北京地铁运营有限公司北京)

地铁的具体目标,即“安全可靠、快捷准时、高效运行、

摘要阐明北京地铁安全运营管理的目标及其特点,出行方便、功能完善、舒心环保”,同时满足各方面顾客

认为北京地铁安全运营管理必须采用超前预防型的管理的不同需求。在此方针指导下,详细制定了《运营事故

模式,谋求全过程降低整体风险的本质安全,深化治、处理规则》和《北京地铁运营服务标准》。

控、救管理体系。详细阐述北京地铁运营安全管理的风

北京地铁安全运营的特殊性

险源辨识及其风险管理、运营过程的安全控制以及建立

新型抢险救援模式、防恐处突机制等。.对管理目标要求高

关键词北京地铁安全管理本质安全风险源辨识北京是拥有万人口的超大型城市,交通客流

北京地铁基本情况量极大,轨道交通以安全、快捷的特点,使市民对轨道

交通的依赖程度越来越强,市民出行首选轨道交通,同

北京地铁始建于世纪年代,已运营多年。

时对地铁的安全服务期望值极高。同时,北京不仅是

目前,北京地铁有已建成运营线路条(号线、号

中国的经济、文化中心,更是政治中心,各项政治活动

线、号线、号线和八通线),线路总长.km,车

频繁,地铁的安全运营必须考虑政治影响因素,尤其现

站座,运营列车编组(地面线路)辆、(地下线路)

阶段是北京奥运筹备工作的重要阶段,市政府和

辆,列车运行间隔最小.min。年客运量约.亿人

各界媒体给予了高度关注。为达到“新北京、新奥运”

次,日均客运量万人次,最高日运量达万人次。

的高标准要求,市政府给地铁等重要部门提出了达到

年奥运会前,北京还将开通运营地铁号线、

“超稳定”状态的目标,这是我们无法回避的客观现实。

号线一期、机场线、奥运支线等线路。到年,力

.新老线路并存,设备水平差距大

争建成地铁号线、号线二期和亦庄轻轨线,运营里

北京地铁号线始建于世纪年代,起初的设

程力争达到km以上。根据《北京市总体规划

计目的是以战备为主,兼顾公共运输职能,号线修建

(—)》,到年,北京将建成轨道交通线路

于世纪年代,号线、八通线修建于世纪

条,运营总里程约km。

年代,号线修建于世纪。这几条线路修建时间跨