云天课件－高职《汽车机械基础》项目六汽车常用传动.ppt

由于蜗杆传动中的蜗杆表面硬度比蜗轮高，所以蜗杆的接触强度、弯曲强度都比蜗轮高；而蜗轮齿的根部是圆环面，弯曲强度也高、很少折断。蜗杆传动的主要失效形式有胶合、疲劳点蚀和磨损。蜗杆轴细长，弯曲变形大，会使啮合区接触不良。需要考虑其刚度问题。4.蜗杆传动的失效形式任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.1675.蜗杆、蜗轮的材料选择基于蜗杆传动的失效特点，选择蜗杆和蜗轮材料组合时，不但要求有足够的强度，而且要有良好的减摩、耐磨和抗胶合的能力。实践表明，较理想的蜗杆副材料是：青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。中间平面将通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面。在此平面内，蜗杆传动相当于齿轮齿条传动。因此这个下面内的参数均是标准值，计算公式与圆柱齿轮相同。6.蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.167图6-2-14阿基米德蜗杆传动的几何尺寸任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.1676.蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.167（1）蜗杆传动的基本参数1）蜗杆头数z1、蜗轮齿数z2和传动的传动比：蜗杆头数z1蜗杆头数是蜗杆螺旋线的头数（1－4）（即蜗杆齿数）；多头，传动效率好，主用于动力传动；单头，传动比大，效率低，自锁性好。蜗轮齿数z2蜗轮齿数相当于斜齿轮的齿数。6.蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.1672）模数m与压力角α在中间平面内，蜗杆的轴面与蜗轮的端面进行啮合。蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2应相等,均应取标准值，以m表示。蜗杆的轴面压力角αx1和蜗轮的端面压力角αt2应相等,以α表示。且为标准值α＝20°。蜗杆蜗轮的正确啮合条件:在中间平面内其模数和压力角应分别相等。（1）蜗杆传动的基本参数6.蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.1673）蜗杆的分度圆直径d1和导程角γ式中称为蜗杆直径系数，为标准值。（1）蜗杆传动的基本参数4）蜗杆传动中心距α表6-2-5阿基米德蜗杆传动的几何尺寸计算（2）蜗杆传动的几何尺寸计算6.蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.167表6-2-5阿基米德蜗杆传动的几何尺寸计算（2）蜗杆传动的几何尺寸计算6.蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算任务二齿轮传动八、蜗杆涡轮传动P.167

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