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第二章隧道工程地质环境及围岩分级
主讲：马丽娜副教授
土木工程学院
第二节隧道位置的选择
第3.1按地形及地质条件进行选择
二
章（一）按地形条件进行选择
隧道是克服地形障碍的一种有利手
隧段。地形障碍有高程障碍和平面障碍
道
工两方面。
程1.高程障碍——线路坡度的限制
地线路前进方向如果遇到高山，高山
质
环就成了高程障碍。有三种解决方案：
境（1）绕行方案
及（2）深堑方案
围
岩（3）隧道方案
分
级
第二节隧道位置的选择
第2.平面障碍
二在山区，线路不得不依山傍河迂回前进。若是山嘴伸出太急，
章线路就无法随之环绕。这就出现了平面障碍。解决平面障碍有以下
隧两种方案：
道
工（1）沿河傍山绕行方案
程（2）隧道直穿方案
地从长远的利益来看，隧道方案往往是
质
环比较合理的。
境
及
围
岩
分
级
第二节隧道位置的选择
第（二）按地质条件进行选择
二在选择隧道位置时，应力求选择在地质构造简单，岩性较好的稳固地
章
层中。对岩性差的地层、断层破碎带、含水层等严重不良地质地段，应避
隧免穿越，若不能绕避而必须通过时，应有充分的理由，并应减短其穿越的
道长度，采取可靠的工程处理措施、以确保隧道施工及运营的安全。
工
程1.地质构造对隧道位置的选择
地
质
环
境
及
围
岩
分
级
第二节隧道位置的选择
第
二
章
隧
道
工
程
地
质单斜构造区、褶曲构造区、断裂构造、接触带、不良地质不良地质
环系指滑坡、错落、崩坍，岩堆，危岩，落石、岩溶、陷穴、泥石流、流
境砂、断层、褶皱、涌水及第四纪堆积层等不良地段。它们各有其特点，
及
围也各有其影响。
岩
分
级
第二节隧道位置的选择
第3.2按线路类别进行选择
二
章（一）越岭线上隧道位置的选择
当铁路路线需要从一个水系过渡到
隧另一个水系时，必须跨越高程很大的分
道
工水岭，这段线路称之为越岭线。
程越岭线路的特点是要克服很大的高差，
地线路长度和平面位置又取决于线路纵坡。
质
环越岭隧道主要应解决的问题是：垭口
境的选择、过岭高程的确定、垭口两侧线
及路展线方案的布局，其三者是相互联系
围
岩又相互影响的。
分
级
第二节隧道位置的选择
第2.隧道立面位置的选择——选定高程
二隧道位置定得高：隧道短，凑高程，技术条件恶化。
章隧道位置定得低：隧道长，技术条件好。
在选定隧道高程时，务必全面衡量，从技术和经济两方面，尤其是在
隧今后长远运行条件上，做出综合的比较，才好做出合理的决定。
道
工
程
地
质
环
境
及
围
岩
分
级
第二节隧道位置的选择
第（二）河谷线上隧道位置的选择
二1.河谷线隧道
章山区铁路（或公路）除越岭地段以外，线路大多是沿河傍山而
隧行，在地势陡峻的峡谷地段，常需修建隧道称之为河谷线隧道。
道
工
程
地
质
环
境
及
围
岩
分
级
第二节隧道位置的选择
第2.河谷线隧道的特点
二
章1）依山傍水修建时，施工中容易破坏山体平衡，造成各种病害；
隧2）因是山体表层范围内修建隧道，常常会遇到崩塌、滑坡、错
道落、松散堆积体及泥石流等不良地质现象，地质情况较为复杂。
工
程3）一般埋深较浅，属浅埋隧道和短隧道群，洞身覆盖薄，易产
地
质生不对称的偏压情况。
环
境4）河道狭窄，水流
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