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大体积商品混凝土裂纹的控制

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大体积商品混凝土裂纹的控制

一、前言

近年来，我国随着国民经济和建筑科学技术的迅猛发展，建筑规模

不断扩大，一些大型现代化基础设施日益增多，而商品混凝土以其取材

方便、廉价物美、施工运输便利、占场地面积小、结构承载力大、不用

现场搅拌等特点，逐渐受到人们的欢迎。于是大体积商品混凝土逐渐成

为这些大型设施或构件主体的重要组成部分，这就提出了大体积混凝土

开裂的问题，因为大体积商品混凝土开裂问题是在工程建设中带有一定

普遍性的技术难题，裂缝一旦形成，将对工程重要结构部位造成极大危

害，它会大大降低结构的耐久性，削弱构件的承载力，同时会可能危害

到建筑物的安全使所以，如何采取有效措施防止大体积商品混凝土的裂

纹，是一个特别值得关注的问题。

二、大体积混凝土的概念

对于大体积混凝土来说，目前国内尚无一个确切的定义。一般理解

为最小尺寸等于或大于1m，或预计会因水泥水化热引起混凝土内外温差

过大而导致裂缝的混凝土。美国混凝土学会给出了大体积混凝土的定义：

任何现浇混凝土，其尺寸达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问

题，以最大限度的减少开裂影响的，即称为大体积混凝土。日本建筑学

会标准(JASS5)的定义是：结构断面最小尺寸在800㎜以上；水化热引起

混凝土内的最高温度与外界气温之差，预计超过25℃的混凝土，称为大

体积混凝土。在我国一般来说，基础底板混凝土最小尺寸≥600～750㎜；

架空板结构最小尺寸≥800～1000㎜；水化热引起砼内的最高温度与外

界气温之差，预计超过25℃的砼，称为大体积混凝土。引自“据”《大

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体积混凝土施工》叶琳昌等编箸，但由于水泥细度和砼强度等级的提高，

下限值将有下降趋势。

三、大体积混凝土裂缝分类

大体积商品混凝土的裂缝大致可分为两大类：一是结构型裂缝，是

由外荷载引起的，包括常规结构计算中的主要应力以及其他的结构次应

力造成的受力裂缝。大体积混凝土结构裂缝主要包括干燥收缩裂缝、塑

性收缩裂缝、自身收缩裂缝、安定性裂缝、温差裂缝、碳化收缩裂缝等。

二是材料型裂缝，是由非受力变形变化引起的，主要是由温度应力和混

凝土的收缩引起的。而温度裂缝产生主要原因是由温差造成的，温差可

分为以下三种：混凝土浇注初期，产生大量的水化热，由于混凝土是热

的不良导体，水化热积聚在混凝土内部不易散发，常使混凝土内部温度

上升，而混凝土表面温度为室外环境温度，这就形成了内外温差，这种

内外温差在混凝土凝结初期产生的拉应力当超过混凝土抗压强度时，就

会导致混凝土裂缝;另外，在拆模前后，表面温度降低很快，造成了温

度陡降，也会导致裂缝的产生;当混凝土内部达到最高温度后，热量逐

渐散发而达到使用温度或最低温度，它们与最高温度的差值就是内部温

差;这三种温差都会产生温度裂缝。在这三种温差中，主要是由水化热

引起的内外温差的裂缝。

四、大体积混凝土裂缝产生的原因分析

大体积混凝土中产生的裂缝有多种原因，首先是温度和湿度的变化，

混凝土的脆性和不均匀性，原材料不合格（如碱骨料反映），模板变形，

基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水热化热，内部温度

不段上升，在表面引起拉应力，后期在降温过程中，由于受到基础或老

混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力，当这些拉应力超出混凝

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土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变

化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干

时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土

是一中脆性材料，拉抗强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极

限拉伸变形也只有（0.6~1.0）×104，长期加荷时的极限拉伸变形也只

有（1.2~2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇

注过