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内燃机尾气余热利用的研究的开题报告

开题报告

一、研究背景

随着气候变化和对环保意识的提高，节能减排已成为一项全球性任务。而内燃机作为传统的热能转换设备，其热效率低下、污染物排放量大已经成为其发展面临的问题。针对内燃机的污染问题，已经出台了很多环保政策和标准，如我国的“国六”排放标准等。但是，对于内燃机的热效率问题，目前的解决方式主要是提高燃油的燃烧效率和降低摩擦损失，而忽略了内燃机尾气中的余热。

内燃机在工作时，会产生大量的废热，其中又以尾气中的热量占比最高。如果能够有效利用尾气中的余热，既可增强内燃机的热效率，又可减少对环境的负面影响。因此，内燃机尾气余热利用的研究具有重要的理论和实际意义。

二、研究目的

本研究旨在探究内燃机尾气余热利用的现状和存在的问题，研究余热利用的技术路线和方法，并结合实际情况，探讨内燃机尾气余热利用在节能减排方面的应用前景。

三、研究内容

（1）内燃机尾气余热的产生及性质分析。

（2）国内外尾气余热利用的研究现状和进展。

（3）内燃机尾气余热利用的技术路线和方法，包括传递方式、热交换器的设计，传热过程的分析等。

（4）利用MATLAB或CFD等计算软件对内燃机尾气余热利用进行模拟分析。

（5）结合国内外实际案例，探讨内燃机尾气余热利用在节能减排方面的应用前景。

四、研究方法

（1）通过文献调研、实验数据分析等方法，了解内燃机尾气余热的产生及性质。

（2）通过国内外文献调研，了解内燃机尾气余热利用的研究现状和进展。

（3）对内燃机尾气余热利用的技术路线和方法进行探讨和研究。

（4）利用MATLAB或CFD等计算软件对内燃机尾气余热利用进行模拟分析。

（5）结合国内外实际案例，对内燃机尾气余热利用进行应用前景的探讨。

五、预期成果

本研究旨在探究内燃机尾气余热利用的技术路线和方法，并探讨其在节能减排方面的应用前景。预期成果包括：

（1）内燃机尾气余热产生及性质的分析。

（2）国内外内燃机尾气余热利用研究现状和进展的调研报告。

（3）内燃机尾气余热利用的技术路线和方法的研究报告。

（4）利用MATLAB或CFD等计算软件对内燃机尾气余热利用进行模拟分析的报告。

（5）结合国内外实际案例，对内燃机尾气余热利用在节能减排方面的应用前景的研究报告。

六、研究进度安排

阶段时间安排

文献查阅与调研1个月

内燃机尾气产生及性质分析1个月

国内外内燃机尾气余热利用研究现状和进展的调研1个月

内燃机尾气余热利用的技术路线和方法的研究2个月

模拟分析与实验研究2个月

结论总结和论文撰写2个月

七、参考文献

[1]魏志虎,韦明月,赵晓伟,等.内燃机废热回收技术研究[J].热科学与技术,2015,14(1):17-23.

[2]李攀,詹同平,毛仕飞,等.汽车尾气余热回收技术的发展现状与展望[J].内燃机学报,2017,35(1):9-18.

[3]张洪波.内燃机废热回收技术综述[J].热力工程,2013,38(6):170-174.

[4]马月,邹明远,许平,等.行车循环内燃机尾气余热回收系统的设计[J].内燃机工程,2014,35(2):8-13.

[5]朱颖莉,詹同平,毛仕飞,等.汽车直接喷射发动机尾气余热回收技术研究[J].内燃机学报,2017,35(5):1-8.