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硝基漆的基本知识

一、硝酸纤维素漆

纤维素漆开始应用于1880年，1981年以后研究成功了降低硝酸纤维素粘度的方法，使硝酸纤维素在制漆工业上扩大了应用。同时，由于汽车工业需要一种快干的涂料，在1920年初汽车工业大量采用了硝酸纤维素漆。随后品种逐渐增多，应用面逐渐扩大，硝酸纤维漆建迅速发民起来。

下面对原料、配方及生产工艺等方面进行讨论。

（一） 原料

硝酸纤维漆是挥发性涂料，漆的组成分为挥发分及不挥发分两部分。溶剂是挥发分的组成部分。不挥发分（成膜物质为硝酸纤维素、树脂及增塑剂，在生产色漆时还加有适当的颜料。

1、 硝酸纤维素

硝酸纤维是硝酸纤维素漆的主要成膜物质。它直接影响漆的质量，不仅要求质量好，并要求选择适当的

含氮量及粘度。

2、 树脂

硝酸纤维素漆中常用树脂有以下数种：

天然树脂

过去较常用的有虫胶、珂珀树脂等，这些天然树脂大多是醇溶性的。

松香树脂

松香的主要成分是松香酸。

醇酸树脂

不干性油（主要为椰子油及蓖麻油）改性的短油度或中油度醇酸树脂，是硝酸纤维素漆中最常用的树脂。

氨基树脂

丙烯酸酯树脂

乙烯类树脂

脲醛树脂及酮醛树脂

3、 颜料

由于硝酸纤维素漆中的不挥发分含量较各种油性漆及醇酸漆低，所以如按颜料体积浓度（PVC）计算，颜料用量也相应地降低，否则将影响光泽、保光性等一系列性能。光线破坏较快，因此对漆中所用的颜料要求具有较好的着色力、遮盖力及耐紫外光性。

白色颜料

钛白粉是使用最广、最重要的白色颜料，有最好的遮盖力及着色力。

黑色颜料

主要是炭黑，此外黑色氧化铁，氧化锰及硫化锑等在硝酸纤维素漆中也有少量使用。

黄色颜料

铅铬黄无机颜料是以前最广泛应用的品种，可以制成浅至柠檬黄、中黄以及深至深桔黄等一系列不同色谱及色相的颜料。铬黄系列颜料较易研磨分散并有良好的着色力和遮盖力，目前国内较多工厂仍在大量应用。

蓝色颜料

无机颜料中使用较广的是铁蓝及钛菁蓝，铁蓝有极好的着色力，耐光性尚好，可以做到不泛铜光。

绿色颜料

在制漆时，绿色颜料往往由蓝色及黄色配合而成。

红色颜料

镉红是一种较理想的无机红颜料，耐光、保色、耐热性及遮盖力都很好，但价格较贵、毒性较大，所以应用受到限制。

4、 溶剂

溶剂在漆中的作用往往不为人们的重视，认为它是挥发分，最后总是挥发掉而不存留在漆膜中，所以对漆的质量不会有很大影响。其实不然，各种溶剂的溶解力及挥发率等因素对于制成的漆在生产、贮藏、施工及漆膜光泽、附着力、表面状态等多方面性能都有极大影响。

二、美式涂装工序简介一、素材颜色调整

在使用的材料中有边材和心材之分，须加以调整，用红、绿水喷涂为之。

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二、整体着色

多选用淡黄色系统，以醇性和油性搭配使用，也可单独使用，以喷涂为之。三、咬固底漆

又可称为头度底漆，固成份通常在4%—14%之间，因粘度很低，很快就能渗入木材的表面层，提供涂装过程中的“延展”效果。

其主要作用是：

可固化软质木材，只有使木质纤维较易砂断，才能砂磨成光滑坚固的平面。

可固化纤维毛、逆纹、导管内因砂光作业所留存的木粉。

可固化木材内树脂成份，从而提高涂膜密着性。

可防止因薄片溢胶或素材斑点而造成着色不均匀的疤痕阁产生。

可防止擦拭工作时着色不均匀及底色溶起之现象发生。

可抑制上层涂料被木材吸收，以增加膜厚感。

可增另GLAZE擦拭时的导管纹理清晰度，提高层次感。

其粘度的控制非常重要，粘度高时GLAZE着色较淡，粘度低时GLAZE着色较深，故须注意粘度及喷涂次数，以避免GLAZE擦拭后出现肮脏或发黑现象，尤其在转角处及边缘地方应特别注意，应多喷几回避免上棕现象发生，对软质木材（如松木、枫木等）更应特别注意。

四、格丽斯着色剂

是一种中层着色剂，目的在于调整素材至所需颜色，以暗棕色为多，可显出深度的

立体感。为强调阴影对比的效果，可在其未干前予以局部擦拭，亦可用毛刷刷匀残留之

GLAZE，使表面获得所希望的色彩及木纹轮廓。五、划明暗

为彰显木纹立体效果，增加阴影对比效果，须进行此道作业。顺着木材的纹理方向，用#000或#0000的钢丝绒，进行明暗对比操作，最后再用毛刷或破布将划明暗的地方进行擦拭以使颜色呈柔和自然之效果。

六、二度底漆

二度底漆可保护底色着色剂与GLAZE着色剂，可增加涂膜厚度并使材面平滑。应该具有较好的密着性、填充性、砂光性、透明性、干燥性，为面漆涂装做好“架桥”。七、布印着色剂

又可称为修补着色剂。一般是用酒精性着色剂调制而成，在一些特殊涂装修色上，用软布来对涂膜进行布印操作，做出明亮层次效果，加强木材纹理效果，增加立体感，但须特别注意要柔和自然。

八、牛尾痕

画牛尾痕通常使用格丽斯着色剂，用牛尾笔轻甩而画，在较浅色的地方及边缘处可多画一些。

九、苍蝇黑点

“苍蝇黑点”可显现出