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《道路勘测设计》课程设计报告

1公路等级的确定

1.1.1设计交通量的确定

交通量是单位时间内通过内通过道路某一断面的车辆数，其计

量（pcu/d,用全年总交通量除以365而得）或小时交通量（pcu/h）。

设计交通量是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量，

其值根据历年交通观测资料预测而得，目前多按年平均增长率计算而

得。预测年限规定，对于国家及省属干线的高速公路应按20年预测。

n1

AADTADT1

式中：AADT——设计交通量（pcu/d）

ADT——起始年平均日交通量（pcu/d）

γ——年平均增长率（%）

n——预测年限（年）

未来年份的断面交通量(单位：pcu/d)表1-1

组数20072010201520202026

第一组1120715226202402605435516

1.1.2设计小时交通量

小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数、车

道宽度和评价服务水平的依据。统计表明，在一天及全年，每小时交

通量的变化很大。因此在确定小时交通量时，应根据平时观测资料绘

制各条路线交通量的变化曲线，没有观测资料的路段可参考性质相

似、交通状况相仿的其他道路观测资料确定。

设计小时交通量按下式计算：

DDHVAADTDk

式中：DDHV——主要方向设计小时交通量（pcu/d）;

AADT——设计交通量，即预测年的年平均日交通量（pcu/d）;

D——方向不均匀系数，一般取D＝0.5~0.6

k——设计小时交通量系数（%），为选定时位小时交通量与年平

均日交通量的比值。

1.1.3车辆折算系数

各车型交通量占总交通量百分比表1-2

车型小客车中型车大型车拖挂车

百分比(P)65%10%20%5%

i

各级公路车辆折算系数表1-3

车辆型代表车型折算系数车中说明

1小客车1.0≤19座的客车和载重量≤2t货车

2中型车1.5＞19座的客车和载重量＞2t~≤7t的

货车

3大型车2.0载重量＞2t~≤14t的货车

4拖挂车3.0载重量＞14t的货车

由以上交通资料，根据《标准》折合成小客车昼夜交通量为：

35516×（65%×1.0+10%×1.5+20%×2.0+5%×3.0）＝47947

（pcu/d）

1.2车道数的确定

根据现行交通部实施的《公路工程技术标准》（JTGB01—2006），

未来2026年的折合成小客车的平均日交通量为47947（pcu/d）,因

此该公路远景设计应为双向六车道的高速公路。

2横断面设计

根据《标准》，由公路等级（高速公路）及设计行车速度

（120km/h），确定路基横断面车道数为双向四车道，车行道路拱形式

采用双向坡面，由路中央向两边倾斜，形成路拱