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基于结构共同规范的船体板屈曲分析的开题报告

1.研究背景

船体板屈曲是船舶结构设计和制造过程中必须考虑的一个重要问题。船舶在长期服役过程中，受到海浪、载荷、疲劳等多种因素的影响，可能会发生船体板屈曲的现象，严重威胁着船舶的安全。因此，研究船体板屈曲问题具有重要的科学意义和实际应用价值。

2.研究目的与意义

本文基于结构共同规范对船体板屈曲进行分析研究，主要目的是探究船体板屈曲的破坏机理、影响因素以及防治措施，以提高船体结构的抗屈曲能力和安全性，为船舶设计和制造提供科学依据。

3.研究内容和方法

本文主要研究内容包括以下几个方面：

（1）船体板屈曲的基本概念和破坏机理；

（2）影响船体板屈曲的因素分析，包括荷载、结构刚度、中间支撑等因素；

（3）基于结构共同规范的船体板屈曲计算方法研究；

（4）船体板屈曲的防治措施，包括改进结构设计、提高建造质量、检修维护等方面；

本文将采用文献资料法、数值计算法等方法进行研究分析。具体研究方法包括：

（1）查阅船体结构设计和制造相关文献资料，了解船体板屈曲的基本概念和破坏机理；

（2）采用ANSYS等有限元软件对船体板屈曲进行分析计算，验证计算方法的可靠性；

（3）总结影响船体板屈曲的因素并分析其作用机理；

（4）探讨船体板屈曲的防治措施及其效果评估。

4.预期成果

预期通过本文研究，得出如下几个方面的成果：

（1）对船体板屈曲的基本概念和破坏机理进行系统的阐述和总结；

（2）对影响船体板屈曲的因素进行分析并提出相应的防治措施；

（3）基于结构共同规范建立船体板屈曲计算模型，并运用数值计算方法验证其可靠性；

（4）为提高船体结构的抗屈曲能力和安全性提供有益的科学依据。

5.研究进度计划

时间完成工作

第一周研究船体板屈曲的基本概念和破坏机理

第二周-第三周采用ANSYS等有限元软件对船体板屈曲进行分析计算

第四周-第五周总结影响船体板屈曲的因素并分析其作用机理

第六周-第七周探讨船体板屈曲的防治措施及其效果评估

第八周-第九周编写论文初稿、修改、撰写最终论文

第十周-第十一周完成论文相关图表的绘制和排版

第十二周-第十三周论文最终排版和修改

第十四周完成论文的提交和答辩准备

6.参考文献

[1]DaiT,ShuW.Shiphullbucklingstrengthassessmentbynonlinearfiniteelementmethod.MarineStructures,2018,63:39-55.

[2]LiuJX,LiuJ,ChenXH,etal.Bucklingstrengthanalysisofshiphullswithdifferenttypesofcorrugatedbulkheads.MarineStructures,2019,68:101638.

[3]LiaoY,GaoQ,LiQ,etal.Experimentalandanalyticalstudyofthelocalbucklingofshipplatesunderaxialcompression.OceanEngineering,2018,159:309-325.

[4]PracticeforBuildingandClassingSteelVessels,ABSRulesforBuildingandClassingSteelVessels.AmericanBureauofShipping,2019.

[5]GB/T712-2017船级社化船舶建造规范[M].中国海事出版社,2017.