顶升施工、施工工艺技术.docVIP

PAGE31

顶升施工、施工工艺技术

目录

TOC\h\z\u4.1、工艺流程 1

4.2、顶升施工方法 1

4.2.1、顶升前的配平 1

4.2.2、顶升作业 4

4.2.3、顶升注意事项 6

4.3、塔吊说明书附着布置要求 7

4.3.1、说明书附着高度布置要求 7

4.3.2、近墙端附着点连墙件处理形式 8

4.4、塔机附着平面布置图 8

4.5、塔机附着立面布置图 13

4.6、附着拉杆以及连墙装置施工程序 17

4.6.1、施工基本作业流程 17

4.6.2、附着框安装施工流程 17

4.6.3、附着拉杆安装施工流程 23

4.6.4、连墙件的布置 23

4.6.5、连墙件与结构的固定方式布置 27

4.6.6、附着杆件与连墙件布置详情 28

4.6.7、附着拉杆焊接质量保证措施 29

4.6.8、附着拉杆检查验收及塔身垂直度监测 30

4.1、工艺流程

围设不小于20×20米的安全作业区→制作拉杆→搭设支撑脚手架→安装附着框及拉杆→调整塔吊垂直度→安装拉杆→顶升加节。

4.2、顶升施工方法

4.2.1、顶升前的配平

（1）理论上通过在一定幅度上悬吊一重物进行塔吊顶升前的配平，实践上通过吊一个标准节，通过调整小车的位置，进行配平。配平可以参照下表，具体以现场实际为准。

TC7052塔机各臂长配平位置

TC7035塔机各臂长配平位置

T7020塔机各臂长配平位置

STC125塔机各臂长配平位置

（2）顶升系统工作良好（油缸和套架）要求被顶起部分的重心位于油缸中心线上，在配平进行之前，要保证一个标准节位于引梁单轨上。此外，风速是塔机配平不可忽视的因素，风速大于四级时不允许顶升。

注意：在顶升系统已被顶起或正在顶起时禁止回转起重臂,禁止移动小车,禁止提升重物（上升或下降）

（3）配平：将一个标准节挂在单轨上。

顶升套架销定在下支座上。

将带有载荷的小车开至配平位置。

将与支座或连接节相连的标准节的轴销抽出。只有当支座支脚（1）从标准节鱼尾板（2）中抽出后才能进行配平。

4.2.2、顶升作业

顶升按下述方法循环进行：

1）通过伸出位于横梁（1）上的油缸升起被顶升部分。

2）借助套架的爬爪（3）将被顶起部分放在踏步（2）上。

3）抽出连接爬爪（5）与踏步（6）的安全锁块（4）上。

4）松开爬爪横梁组件，使其离开踏步，然后通过收缩油缸将其重新升起。

5）将整体放在上一组踏步（7）上。

6）将上述操作重复三次，以便获得将一个标准节引入套架的足够距离（8）。

7）标准节的引入

被顶起部分通过套架爬爪（2）座落在标准节的上部踏步（1）上，这时油缸几乎全部伸出，伸出的全部行程不能使套架上部的导轮脱离塔身的固定部分。

将标准节推入，直到推进套架内，见下图：

按“上升”方向操纵液压站，使爬爪（2）脱离踏步（1），并借助操纵杆（3）使爬爪离开塔身。

按“下降”方向操纵液压站手柄，使标准节（4）插入鱼尾板（5）中。按详图B用轴销和开口销固定标准节。提起连接在（6）处的扶梯并将其支脚插入下方标准节的扶梯（7）内。

松开固定在标准节（8）处四个连接点上的单轨小车的螺栓，将小车推出套架。

4.2.3、顶升注意事项

（1）顶升前塔机旋转部分必须进行配平。

（2）塔机最高处风速大于12m/s时，不得进行顶升作业。

（3）顶升作业前，一定要检查顶升系统的工作是否正常。

（4）严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动。

（5）严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动。

（6）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。

（7）若要连接加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有螺栓或销轴连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

（8）在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁回转、变幅、吊装作业。

（9）所加标准节（加强节）上的踏步，必须与已装标准节（加强节）踏步对齐。

（10）塔机加节达到所需工作高度后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处，基础支脚处螺栓的拧紧问题。

4.3、塔吊说明书附着布置要求

4.3.1、说明书附着高度布置要求

（1）第一道附着至基础承台顶距离遵照说明书要求的范围布置，实际布置时可以低于说明书中规定的附着高度，但不可高于此附着高度；

（2）附着与附着之间距离满足说明书中布置间距的要求，不能大于说明书中规定的最大间距；

（3）末道附着以上悬挑高度遵照说明书中附着以上高度要求布置，因现场塔吊最终高度均超过100米，因此按照安装说明书规定100米以外