入出境列车医学媒介生物监测规程.docxVIP

入出境列车医学媒介生物监测规程

SN/T1432—2004

……(1)

式中；

A——有蝇车厢阳性率，%:

B——有蝇车厢数；

C——监测车厢总数。

阳性车厢平均蝇数按式(2)计算：

(2)

式中：

A——阳性车厢平均蝇数，只/车厢；

B——观察到的蝇总数，只；

C——有蝇车厢数，车厢。

粘捕法

宜用于客运列车。在车厢中央每5m悬挂粘蝇纸(74.0cm×3.5cm)一张，1h后计数粘捕的成蝇

数。蝇指数按式(3)计算：

(3)

式中；

A——蝇指数，只/张；

B——粘获蝇总数，只；

C——粘蛹纸张数，张。

网捕法

宜用于成蝇种属监测。手持尼龙昆虫网在列车上捕集观察到的成蝇，毒死或麻醉后故入标本盒内带回实验室进行种属鉴定。

单位面积计数法

检查列车蝇类草生地(重点部位为厕所、餐车、垃圾箱),在蝇类孽生地划出30cm×30cm范围，排开摩生物，拣出全部崛幼，单位为蛹幼数/m2。

6.1.2较(蝶)类监测

目测计数法

宜用于夜晚成蚊(蝶)监测。在每节车厢从一端走到另一端，直接观察成蚊(螺)数，计数成蚊(蝶)数和有蚊(蝶)车厢数，计算有蚊(螺)车厢阳性率及阳性车厢平均蚊(蝶)数。有蚊(螺)车厢阳性率按式(4)

计算：

(4)

式中，

A——有蚊(蝶)车箱阳性率，%;

B——有蚊(鲸)车厢数；

C——监测车厢总数。

阳性车厢平均蚊(蝶)数按式(5)计算；

(5)

式中，

A——阳性车厢平均蚊(蝶)数，只/车厢；

SN/T1432—2004

B——检查到的蚊(螺)总数，只；

C——有蚊(螺)车厢数，车厢。

人工小时法

宜用于白天和夜晚调查车厢内的成蚊种及密度。在车厢内，调查人手持电动吸蚊器吸捕成蚊(蝶)15min(光线不足时可借助手电简照明)。,将捕到的蚊(蝶)毒死或麻醉放入标本盒内，带回实验室分类计数并鉴定种属。一个人一小时内捕获的某一种成蚊(蝶)数，即为该蚊种的成蚊密度。

网捕法

宜用于成蚊(蝶)种监测。手持尼龙昆虫网在列车上捕集观察的成蚊(螺),毒死或麻醉后放入标本盒内带回实验室进行种属鉴定。

容器指数法

检查列车上各种积水容器，计数孽生蚊幼的容器数。容器指数按式(6)计算：

(6)

式中：

A——容器指数，%;

B——孳生蚊幼的容器数；

C——检查积水容器总数。

6.1.3蜚蠊监测

目测法

检查列车蜚蠊毕生地(重点部位为餐车、软卧、硬卧，乘务室),查找蜚镰、未孵化卵鞘，计数发现的蜚蠊数、未孵化卵鞘数及未孵化卵鞘阳性车厢数，计算有盐辗车阳阳性率，有未孵化卵鞘车厢阳性率及阳性车厢平均鳖瓣数、阳性车厢平均未孵化卵鞘数。有蟹镰车厢阳性率按式(7)计算：

……(7)

式中：

A——有蜚蠊车箱阳性率，%;

B——有蜚蠊车厢数；

C——监测车厢总数。

阳性车厢平均蜚螈数按式(8)计算：

阳性车厢平均蜚螈数按式(8)计算：

(8)

式中：

A——阳性车厢平均蜚嫌数，只/车厢；

B——检查的蜚蝶数，只；

C——有蜚蠊车厢数，车厢。

有未孵化卵鞘车厢阳性率按式(9)计算；

有未孵化卵鞘车厢阳性率按式(9)计算；

(9)

式中：

A——有未孵化卵鞘车箱阳性率，%;

B——有未孵化卵鞘车厢数；

C——监测车厢总数。

阳性车厢平均末解化卵鞘数按式(10)计算：

SN/T1432—2004

式中；

A——阳性车厢平均未孵化卵葡数，只/车厢：B——检查的未孵化卵鞘数，只；

C——有未孵化卵鞘车厢数，车厢。

……

(10)

药激法

宜川于白天监测。用0.3%二氯苯醚菊酯酒精液采用线状喷酒，喷洒部位为餐车后厨各表面缝隙；暖管后及乘务室，洗面间的表面缝隙；车厢内靠近洗面间侧两组席位的卧位缝或座席缝隙。喷酒后10min观察爬出的蜚蘖数，监测到的蜜蠊用杀虫剂杀死，收集带回实验室制作标本鉴定。计数蜚蝶数及有蜜蠊车厢数，计算有蜚蠊车厢阳性率及阳性车厢平均蓝蠊数。有蜚蠊车厢阳性率按式(11)计算：

……(11)

式中：

A——有监蠊车箱阳性率，%:

B——有蜚蠊车厢数；

C——监测车厢总数。

阳性车厢平均蜚罐数按式(12)计算；

(12)

式中：

A——阳性车厢平均蚩镰数，只/车厢；

B——监测的蜚嫌总数，只；

C——有蜚蠊车厢数，车厢。

粘捕法

宜用于夜间监测。按一定顺序，沿每节车厢内两侧边缘每5m布放粘蟑纸(20cm×10cm×

0.1cm)一张，晚放晨收，带入实验室进行种属鉴定并分类计数。蜜蠊指数按式(13)计算：