桥梁附属工程施工—桥面铺装主要病害及成因（桥梁施工）.pptx

;附属工程施工也是桥跨结构施工中的重要组成部分。桥梁附属工程主要是直接与桥梁服务功能有关的部件，依附于桥跨结构之上并与桥跨结合为一体。;附属工程主要包括：;1.桥面铺装;2.伸缩缝;3.防排水系统;4.栏杆;5.灯光照明系统;桥头搭板;二、桥面铺装;2.基本要求;3.分类;防腐层：封闭水泥混凝土桥面板表面，堵塞混凝土的空隙，防止水对桥面板和钢筋的侵蚀作用，同时起到渗透固结作用

防水粘结层：保护桥面板不受路表水的侵害，并与桥面板和相邻铺装层形成抗剪连接的各层组合体，一般由具有防水、粘接性能的层次组成。根据体系的需要还将设置缓冲层。

粘结层：粘接层指在相邻层间起粘接作用的层次，需要具有良好的粘接性能。;

缓冲层：用于反应性树脂防水层与沥青下层之间的层次，起到防水、隔热、缓冲荷载、提供施工平台，保护防水粘结层，提高铺装结构的耐久性等作用，可采用橡胶沥青砂胶、橡胶沥青玛碲脂或者橡胶沥青应力吸收层等、一般采用防水粘结层代替。

保护层：保护层（铺装底层）要具备良好的承重和传递荷载的性能，需要有良好的热稳性、抗水损害性能、适应桥梁结构变形的能力等，还要有良好的密水性。

磨耗层（表层）：直接与车辆轮胎及大气接触，并直接暴露在桥梁所处周围环境中，表层应平整、舒适、抗滑、耐久;（2）按照桥面铺装结构层主要材料分类;钢筋混凝土+沥青混凝土铺装层：在城市主干道跨线桥、立交桥等重载、车流量大、高等级的桥面铺装常采用钢筋混凝土和沥青混凝土相结合的双结构铺装层;（3）按照桥面板材料类型分类;钢桥面板铺装层：在钢结构桥梁中钢桥面板上的铺装层。为了保证钢桥面铺装层与桥面板整体性，需设置剪力钉;;桥面铺装层选择的铺装体系、选择的材料以及施工质量对铺装层的寿命有非常大的影响。同时，桥面铺装层的使用功能在车辆荷载和自然因素的不断作用下逐渐变坏，以至于出现各种类型的破坏现象，后期需要进行小面积维修、大面积返修或者重新铺装。;一、水泥混凝土桥面铺装主要病害及其成因;（2）拱起

混凝土面板受热膨胀受阻时，某一接缝两侧的板突然向上拱起。

产生原因：填缝料失效;（3）错台

接缝两侧出现竖向相对位移。

产生原因：下部胀缝板和上部胀缝板没有对齐；胀缝板两侧混凝土不垂直；水渗入接缝；接缝传荷能力不足。;（4）唧泥

车辆行经接缝时，缝内喷溅出稀泥浆的现象。

产生原因：水从接缝内渗入，在车辆荷载反复作用下，接缝附近面板脱空;2.混凝土板本身的破坏;二、沥青混凝土桥面铺装主要病害及其成因;横向裂缝产生原因：冬季气温下降，沥青面层收缩。

网裂、龟裂产生原因：路面整体强度不足，沥青面层老化。;2.坑槽;3.表面变形;桥面推移：桥面与铺装层之间摩擦力小，沥青混合料在行车荷载作用下沿桥纵向发生位移。

原因：凿毛不充分；结构层设计不合理；施工质量差。;4.表面缺陷;泛油：在行车荷载下矿料下挤、沥青上泛，表面形成油层。一般发生在高温季节。

产生原因：沥青用量偏多，沥青稠度太低；施工时嵌缝料散失多。

;集料磨光：在车轮反复滚动摩擦作用下，集料表面被逐渐磨光，有时还伴有沥青的不断上泛，从而导致面层光滑。

产生原因：集料选用不当，质地软弱缺少棱角；集料级配不当、粗集料尺寸偏小、细料偏多；沥青用量偏多。