转向助力油泵的故障分析知识总结 - 大学课件.docx

轮轴正时齿轮驱动。发动机运转时，带动助力油泵转子转动，叶片在液压油；⑤加油至规定的油面高度。2.噪音过大故障原因：①空气②储油罐损坏，液压油漏失；③转向机油封损坏，液压油漏失较大；向机，更换损坏的转向机油封；④拆检转向油泵，更换损坏的转向油转向助力油泵是汽车液压助力转向的动力泵，

轮轴正时齿轮驱动。发动机运转时，带动助力油泵转子转动，叶片在

液压油；⑤加油至规定的油面高度。2.噪音过大故障原因：①空气

②储油罐损坏，液压油漏失；③转向机油封损坏，液压油漏失较大；

向机，更换损坏的转向机油封；④拆检转向油泵，更换损坏的转向油

脏，对于大型载重汽车来说，液压助力转向系统尤为重要。本文详细介绍了斯太尔重型汽车液压动力转向系统的性能、工作原理以及常见故障的维修方法。

工作原理

斯太尔重型汽车转向助力油泵采用德国ZF公司的ZF叶片泵，国产后为四川汽车制造厂引进技术生产的ZF7672型及为ZF7673型叶片泵，前者用于公路用车，后者用于越野车。

ZF叶片泵由1个内腔双圆弧曲线的泵体、带槽转子、叶片等零件组成。安装在发动机前端正时齿轮室上，由发动机凸轮轴正时齿轮驱动。发动机运转时，带动助力油泵转子转动，叶片在离心力的作用下，沿叶片槽向外移动，紧靠泵体双圆弧的内壁。在转子转动过程中，由于叶片间封闭的容积不断的增加和减小，实现了吸油和压油的过程。转子每转1周，完成吸油、压油动作2次。在泵体内装有安全阀以限制最大压力，当转向系外部负荷增加，导致油压升高至13MPa时，安全阀开启卸掉负荷。泵体内还安装有节流阀和流量控制阀，以保证泵的排量基本上恒定。

使用维护

1.正确选择液压油，是保证转向助力油泵效率、延长寿命的关键。斯太尔重型汽车液压动力转向系统使用N32低温液压油。

2.加入的液压油必须保持清洁，定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充。储油罐内滤芯最好每次保养时用酒精清洗1次。

3.使用中应经常检查转向助力油泵有无渗漏、冲击或异常的噪音。

4.车辆运行1年应更换液压油及滤芯。换油的方法如下：

①用千斤顶支起前桥，使车轮离地；

②拆下储油罐盖，拆下回油管及转向机放油螺塞；

③启动发动机高速运转10s左右，使储油罐、转向助力油泵、转向机内液压油排出；

④发动机熄火，左右转动方向盘至极限位置，把残余的液压油全部排出；⑤更换滤芯，加液压油至规定的高度，排净液压系统内的空气。

故障排除

转向助力油泵在使用中，如果检查、保养不及时，易出现以下故障：

1.泵不吸油或出油无压力故障原因：

①滤芯堵塞，油管线由于橡胶不耐油腐蚀而堵塞；

②管线连接部位有泄漏，空气进入；

③泵零件磨损，间隙过大，因而泄漏大，泵出油无压力；④油不符合规定，粘度过大，叶片滑动阻力大；⑤储油罐内油面过低。

排除方法：

①用酒精清洗滤芯，更换管线、液压油；

②检查、紧固各连接部位，防止空气进入；

③检修助力油泵，更换磨损严重的部件；④更换合乎规定的液压油；⑤加油至规定的油面高度。

2.噪音过大

0s左右，使储油罐、转向助力油泵、转向机内液压油排出；④发动子转动过程中，由于叶片间封闭的容积不断的增加和减小，实现了吸：1.

0s左右，使储油罐、转向助力油泵、转向机内液压油排出；④发动

子转动过程中，由于叶片间封闭的容积不断的增加和减小，实现了吸

：1.泵不吸油或出油无压力故障原因：①滤芯堵塞，油管线由于橡

油泵轴断裂转向助力油泵在使用时由于方向盘向一个方向打死、保留

①空气进入泵内；

②压力冲击过大，安全阀损坏失去作用，或压力调得过高；

③吸油阻力大；④泵磨损过大。

排除方法：

①检查各接头紧固情况，防止空气进入；

②检修安全阀，最高压力应调整为13MPa；

③更换吸油管；

④拆检助力油泵，更换磨损严重的部件。

3.转向助力油泵轴断裂

转向助力油泵在使用时由于方向盘向一个方向打死、保留时间过长造成转向油泵内压力过大，轴因此断裂。驾驶员在使用车辆时应注意不要长时间将方向盘打到底。

4.储油罐内油面下降快，液压油漏失严重故障原因：

①各部连接油管损坏，接头不紧固、渗漏；

②储油罐损坏，液压油漏失；

③转向机油封损坏，液压油漏失较大；

④转向油泵油封损坏，液压油流入发动机油层内。

排除方法：

①检查各连接油管及接头，及时紧固松动的接头；

②更换储油罐；

③拆检转向机，更换损坏的转向机油封；

④拆检转向油泵，更换损坏的转向油泵油封，发现此类故障时应及时停机，防止液压油混入发动机机油中，造成机油变质，导致发动机轴瓦故障。