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天然气发动机起动及怠速转速闭环控制的试验研究的开题报告

一、选题背景

天然气作为一种清洁能源，受到越来越多的关注。在交通运输、工业生产等方面的应用越来越广泛。天然气发动机作为天然气的重要应用，具有低排放、低噪音、环保节能等优点，已经得到广泛的应用。

在天然气发动机运行时，起动和怠速是非常重要的环节。保证天然气发动机在起动和怠速时的正常运行，可以提高发动机的可靠性和稳定性，同时还可以减少环境污染。

为了保证天然气发动机在起动和怠速时的正常运行，需要进行闭环控制，即根据发动机的实际转速和负载情况来调节进气量和燃气量。然而目前国内相关研究还比较缺乏，因此有必要对天然气发动机起动及怠速转速闭环控制进行试验研究，以提高天然气发动机的性能和稳定性。

二、选题目的

本研究旨在对天然气发动机起动及怠速转速闭环控制进行试验研究，探索天然气发动机在起动和怠速时的正常运行方法和技术，旨在提高其可靠性和稳定性，同时减少对环境的污染。

三、研究内容

1.梳理天然气发动机起动及怠速转速闭环控制的相关理论和发展现状。

2.设计天然气发动机起动及怠速转速闭环控制试验系统，包括各种传感器、执行机构、控制器等。

3.进行天然气发动机起动及怠速转速闭环控制试验，获得发动机在不同转速和负载情况下的进气量和燃气量数据。

4.基于试验数据对天然气发动机起动及怠速转速闭环控制策略进行优化。

5.对优化后的天然气发动机起动及怠速转速闭环控制策略进行实验验证。

四、研究意义

本研究的意义在于：

1.探索天然气发动机起动及怠速转速闭环控制的方法和技术，提高天然气发动机在起动和怠速时的可靠性和稳定性。

2.减少天然气发动机对环境的污染，促进清洁能源的开发和应用。

3.提高天然气发动机的性能和效率，满足不同领域的需求，促进经济的可持续发展。

五、研究方法

1.文献调研法

通过对国内外相关文献的查阅和综述，了解天然气发动机起动及怠速转速闭环控制的发展现状和技术路线。

2.试验方法

设计并搭建天然气发动机起动及怠速转速闭环控制试验系统，通过实验数据的采集和分析，优化控制策略，并进行实验验证。

3.计算机模拟法

通过计算机模拟仿真，对天然气发动机起动及怠速转速闭环控制进行理论验证与优化。

六、研究计划

1.第一年

完成文献调研，设计并搭建天然气发动机起动及怠速转速闭环控制试验系统，进行试验数据的采集和分析，初步优化控制策略。

2.第二年

进一步优化控制策略，基于试验数据和计算机模拟结果，验证并评估控制策略的性能和稳定性。

3.第三年

撰写学位论文，准备相关研究成果的发表和技术报告。

七、预期成果

1.掌握天然气发动机起动及怠速转速闭环控制的相关理论和技术，并搭建相关的试验平台。

2.获得天然气发动机起动及怠速转速闭环控制的试验数据，并基于试验数据对控制策略进行优化。

3.设计出有效的天然气发动机起动及怠速转速闭环控制策略，并进行实验验证。

4.取得在专业领域的相关成果和应用价值。

5.具备一定的理论实践能力和科研水平，为未来从事相关领域研究奠定基础。