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交通流理论

西安建筑科技大学/田准

目录

01交通流概述与统计分布特性

02排队论的应用

03跟驰理论简介

04流体动力学模拟理论

04

第4讲排队论基本原理

第四章第4讲排队论基本原理

一、引言

1、定义

排队论是研究服务系统因“需求”拥挤而产生等待行列

(即排队)的现象，以及合理协调“需求”与“服务关系的一

种数学理论，是运筹学中以概率论为基础的一门重要分支，

亦称随机服务系统理论。

【食堂、医院、超市、银行、买火车票等等】

第四章第4讲排队论基本原理

一、引言

2、发展

1905年：丹麦爱尔朗提出并应用于电话自动交换机设计；

1936年：亚当斯用以考虑未设置交通信号交叉口的行人

延误问题