场地-停车场设计、广场与活动场地.pptxVIP

停车场设计

——场地

机动车库服务半径

GB50220—1995《城市道路交通规划设计规范》第8.1.4条规定，机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m。

3．2．5车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。

车库基地出人口

3.1.6车库基地出人口的设计应符合下列规定：

1基地出入口的数量和位置应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB50352的规定及城市交通规划和管理的有关规定；

2基地出入口不应直接与城市快速路相连接，且不宜直接与城市主干路相连接；

3基地主要出入口的宽度不应小于4m，并应保证出人口与内部通道衔接的顺畅；

4当需在基地出入口办理车辆出人手续时，出入口处应设置候车道，且不应占用城市道路；机动车候车道宽度不应小于4m、长度不应小于10m，非机动车应留有等候空间；

5机动车库基地出入口应具有通视条件，与城市道路连接的出入口地面坡度不宜大于5%;

6机动车库基地出入口处的机动车道路转弯半径不宜小于6m，且应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求；

7相邻机动车库基地出入口之间的最小距离不应小于15m,且不应小于两出入口道路转弯半径之和。

基地机动车出入口距离

4．1．5基地机动车出入口位置应符合下列规定：

1与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；

2与人行横道线、人行过街天桥、人行地道（包括引道、引桥）的最边缘线不应小于5m；

3距地铁出入口、公共交通站台边缘不应小于15m；

4距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应小于20m；

5当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接；

6与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。

5．2．4建筑基地内地下车库的出入口设置应符合下列要求：

1地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7．50m；

2地下车库出入口与道路垂直时，出入口与道路红线应保持不小于7．50m安全距离；

3地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7．50m长的缓冲车道汇入基地道路。

GB50220—1995《城市道路交通规划设计规范》第3.3.4.3条规定，长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站。

JGJ60—1999《汽车客运站建筑设计规范》第3.2.2条规定，汽车进站口、出站口应符合下列规定：汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m。

车库出入口数量

条文说明：3.1.6车库建筑基地出入口的设计要求：

4.2.6机动车库出入口和车道数量应符合表4.2.6的规定，且当车道数量大于等于5且停车当量大于3000辆时，机动车出入口数量应经过交通模拟计算确定。

《全国民用建筑工程设计技术措施（2009)》，第4.5.1条规定，机动车停车场，少于等于50辆的停车场可设一个出入口，其宽度采用双车道；51〜300辆的停车场应设2个出入口；大于300辆的停车场出入口应分开设置，其宽度不小于7m。停车数大于500辆时，应设置不少于3个双车道的出入口。

车库防火规范

4.1.3汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。

汽车库不应与托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼等组合建造；当确需组合建造时，应符合下列要求：

1应组合建造在上述建筑的地下；

2采用耐火极限不低于2.00h的楼板完全分隔；

3汽车库的疏散楼梯应独立设置；

4除楼梯间外的开口部位与上述建筑的外墙之间应保持6m的水平距离。

当车库与其它建筑物贴邻或附设在其他建筑物内时，应按本规范第5章的有关规定进行防火分隔。

4.1.7地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品贮存室。

汽车客运站

JGJ60—1999《汽车客运站建筑设计规范》规定，

第6.0.2条停车场的停车数大于50辆，其汽车疏散口不应少于两个，停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。第6.0.3条停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.80m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6m。

第6.0.4条发车位和停车区前的出车通道净宽不应小于12m。

第6.0.5条停车场的进、出站通道，单车道净宽不应小于4m，双车道净宽不应小于6m，因地形高差通道为坡道时，双车道则不应小于7m。第6.0.6条停车场应合理布置洗车设施及检修台。通向洗车