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小学生交通安全教育班会教案

主题班会教案：道路交通安全

编写者：黄金鑫，八圩中心小学五（二）班

教学目标：

1、通过新闻、讲课等形式引起学生对交通安全的重视。

2、掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识，明确清明节期间外出以及日常生活中的安全行为。

教学重点：重视交通安全，掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识。

教学难点：走路、乘车、骑车等交通安全知识。

教学过程：

一、课堂导入（6分钟）

1、教师讲述：随着经济的发展，我们的地球变得越来越美丽，马路上车辆川流不息。然而，由于一些人对交通安全的忽视，在繁忙的马路上发生了许多不幸事件。

2、当你看到生命在车轮下消失时，当你听到欢声笑语被汽笛声掩盖时，当你面对令人心碎的场景时，你会有什么感想呢？（学生自由发言）

3、教师总结：面对这些不幸事件，我们能不感到悲痛吗？交通事故仍然是“头号杀手”。生命掌握在我们手中，交通安全不容忽视。因此，今天我们一起学习交通安全知识，养成遵守交通规则的好习惯。

二、新知讲解（24分钟）

（一）严峻的交通安全形势及事故原因分析

汽车的出现给人们带来了交通便利。随着我国经济的快速发展，汽车数量不断增加，人们与汽车的联系也日益紧密。人们的生活离不开汽车。然而，随着汽车的增多，车祸也随之而来。从第一辆汽车问世至今已有119年，全球已有3200多万人死于车祸，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。每分钟都有一人死于车祸。造成伤残的人数高达1.7亿，交通事故已成为和平时期的“流动杀手”。

交通事故不分贫富、名人、男女、老少，只要在公路上参与交通活动，就存在引发事故的危险。许多名人也因车祸丧生。

我国的交通事故情况令人担忧。我国汽车保有量仅占全球的1.9%，但事故死亡人数却占全球的15%左右。自20世纪80年代末，我国交通事故死亡人数首次超过五万人，至今已连续10年居世界第一。短短十几年间，每年死于车祸的人数急剧增加，已经达到每年数十万人。

年五万多人增长到每年10万人，整整翻了一番；上世纪90年代我国

死于交通事故总人数已达40万人。我国已成为全世界道路交通事故

最为严重的国家！

五大原因导致交通事故频发：一是一些人交通安全意识和法制观

念比较淡漠，交通违法现象比较普遍。二是道路交通工具构成复杂，

车辆、驾驶人增加快。三是道路运输企业多、小、散、弱，一些企业

或个人不能正确处理安全与经济效益的关系，不重视安全生产。四

是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视，措施不落实。

对学生来说，导致车祸事故发生的最大原因是：中小学生反应能

力、判断能力和自我保护能力差，缺乏应有的交通安全常识，不清楚

交通信号的含义和机动车辆的特性，对交通环境、交通危险认知水平

低，尤其是小学生，喜欢在公路上嬉戏打闹、突然猛跑，极易导致交

通事故。

交通事故给社会带来了沉重的负担，给人民群众带来了巨大的生

命、财产损失和残忍的心理伤害。一人死亡意味着一个家庭幸福的失

落，巨大死亡数字的背后，是许多个家庭失去了幸福生活。据2006

年全省残疾人协会的报告，现在的残疾家庭有60％是由交通事故造

成的。一个残疾人家庭要牵连很多社会资源，出现交通事故前，这个

家庭无疑很欢乐的，出现了交通事故后，就出现了无法抹去的阴影。

（二）我国道路的车道划分、通行原则和路权

我国道路的车道分为：机动车道、非机动车道、行人道三类。

《道路交通安全法》第四章（道路通行规定）部分条款：

第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机车、行人实行分道通行。没有分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上应当在确保安全、畅通的原则下通行。

这就引伸了一个问题，那就是路权。什么是路权呢？

路权是指交通参与者根据交通法规的规定，在一定的空间和时间内使用道路，进行交通活动的权利。

路权可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。路权的总原则是路权法定原则，即无论是上路行驶、通行、先行、占用均由法规确定。

上路行驶权是指上路行驶的车辆及其驾驶人，必须符合交通法规规定的条件，才有权上路行驶。如车辆必须领取号牌、驾驶机动车辆的人必须持有机动车驾驶证等，这是上道路行驶的先决条件。

通行权是指交通参与者，根据交通法规的规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利。例如：机动车在机动车道行驶，即在机动车道这一空间范围内享有通行的权利，非机动车在非机动车道内行驶，行人在人行道上行走，都享有权利。其他交通参与者不得侵犯，否则就是侵权行为。

先行权是指交通参与者根据交通法规的规定所享有的优先使用道路的权利。先与后是时